Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть V, окончание

В прошлом году исполнилось 55 лет с Выставки в Сокольниках. Ее открывал вице-президент США Ричард Никсон, который в течении 11 дней путешествовал по Советскому Союзу. О своих впечатлениях он написал статью в журнале "National Geographic", ее опубликовали в декабре 1959 года.
18,24 и 26 мая 2014 года я уже публиковал свой перевод частей статьи Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть II, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть III и 7 марта 2015 года Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть IV, а сегодня закончим его историю, в которой он рассказывает о целине, Урале, выступлении по ТВ и визите в Польшу.


ОСВОЕНИЕ ЦЕЛИНЫ – ЗНАЧИТ БОЛЬШЕ ЕДЫ
Сибирь не только центр большого роста промышленности, как сказал мне сопровождающие нас сотрудники посольства, есть программа "освоения целинных земель", которая началась в 1954 году и была сосредоточена в Сибири и прилегающих районах Казахстана. За эти пять лет более чем на 90 миллионов акров были впервые распаханы и засажены пшеницей.
Эта новая посевная площадь означает, что некоторые из чернозёмов Украины можно использовать для большего выращивания кукурузы на зерно, что, в свою очередь, добавит больше мяса в рацион советского человека, в котором преобладает хлеб, картофель и овощи. Район целинных земель по климату очень похож на Западную Канаду. Вегетационный период короткий, а количество осадков редко превышает 12-14 дюймов в год. К счастью, осадки выпадают, как правило, в нужное время.

Новосибирцы рады встрече с Никсоном
Никсон, окончание статьиCollapse )

Никсон в Польше, 1959. Из архива LIFECollapse )
P.S. Вот и закончился мой многострадальный годичный перевод статьи Ричарда Никсона "Россия, какой я ее увидел", опубликованной в декабрьском номере 1959 года журнала National Geographic.
Друзья мои, прочтите с особым вниманием последние два раздела, рассказывающие о его выступлении на советском ТВ и визите в Польшу.
Надеюсь, что статья показалась вам такой же интересной и полезной, как и мне.

promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 32
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Ту-114 в Нью-Йорке, 1959

Нравятся мне эти фотографии Ту-114 в аэропорту Айдлуайлд, более известном нам как Международный аэропорт имени Джона Кеннеди. Снимки сделаны Уолтером "Уолли" Сандерсом во время визитиа Н.С. Хрущёва в США, в 1959 году.
Самый большой пассажирский самолёт того времени, между прочим.

И ещё один забавный факт - высоты трапа, предоставленного принимающей стороной не хватило. не предполагали тогда, что за такими гигантами будущее гражданской авиации.

Tags: ,

Мемфис, Теннесси, 1943

Уолтер (Уоллли) Сандерс был простым маленьким клерком - экономистом, купившим фотоаппарат Agfa для того, чтобы снимать как растёт его дочь. К его удивлению фотографии получались хорошими, нравились не только ему но и окружающим. Его пригласили работать в немецкие журналы, где он много и успешно печатался. Но всё прекратилось в 1933 году, вскоре семья была вынуждена бежать от нацистского режима (за неарийское поведение и происхождение). В 1937 году он прибыл в Америку и стал сотрудничать с LIFE, с 1944 по 1961 годы Сандерс был одним из штатных фотографов журнала... В 1943 году для LIFE им была сделана цветная фотосессия в Мемфисе, штат Теннесси. Как же алека эта мирная жизнь от того, что творилось в Европе.

1943Collapse )

Русский дневник - Москва 1947 года в цвете

Недавно читал "Русский дневник" Джона Стейнбека с фотографиями Роберта Капы. Она небольшая, меньше ста страниц Книга хороша, видно что пытались наши товарищи припрятать страшное и приукрасить хорошее.

Очень понравилась заключительная его фраза: "Мы увидели, как и предполагали, что русские люди - тоже люди, и, как и все остальные, они очень хорошие. Те, с кем мы встречались, ненавидят войну, они стремятся к тому, чего хотят все: жить хорошо, в безопасности и мире.
Мы знаем, что этот дневник не удовлетворит никого. Левые скажут, что он антирусский, правые - что он прорусский. Конечно, эти записки несколько поверхностны, а как же иначе? Мы не делаем никаких выводов, кроме того, что русские люди такие же, как и все другие люди на земле. Безусловно, найдутся среди них плохие, но хороших намного больше."
На днях мне попался майский номер Illustrated Magazine со статьёй Стейнбека об этом путешествии - всё ж таки есть в этом мире какая-то связь вещей и событий...
А ещё - несколько цветных фото Москвы 1947 года Роберта Капы!
Капа и СтейнбекCollapse )

1958 год General Motors - 50 лет прогресса

1958 год для General Motors был юбилейным - 50 лет компании. И лозунгом этого года было "1908-1958 - 50 лет прогресса". В этот год они постарались представить новый модельный ряд с ещё большим количеством хрома, ещё более усложнёнными обводами...

Как же восхитительны эти плавные линии у моделей 1958 года! Год, ознаменовавший начало конца "детройтского барокко", последний год доминирования идей Харли Эрла в американском автомобилестроении.
Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Chevrolet и Buick - эти пять марок звучали в тот год особенно громко!
++++Collapse )

МЕГА туристический Омск

Получил от IKEA Centres Russia приглашение на пресс-конференцию.
В рамках проекта «МЕГА Дом Культуры» МЕГА Омск устраивает бесплатные автобусные экскурсии по городу. Все желающие смогут не только принять участие в обзорной экскурсии по Омску, но и посетить Омский планетарий, попасть в музей им. Врубеля и галереи современного искусства. Первые экскурсии состоятся 30 сентября и 1 октября
пресс-релизCollapse )
Жаль, что не получится приехать и позадавать вопросы. Пары вместо меня вести никто не будет)
Надеюсь, что у Сергея Костарева это получится.

А вот на экскурсию записаться стоит 100%!!!
Tags:

Mercury 1954

Замечательная картинка из сентябрьского Saturday Evening Post 1956 г. Очень жизненная.
Но мне интересно было, что же за сверхтуристический автомобиль у главы семейства? Задняя оптика и сами формы автомобиля выдали мне одну лишь ассоциацию - Mercury 1954 года. Выбор авто свидетельствует, что отец неплохо зарабатывает - средний класс, но уже с претензией.

Ну и вдобавок, несколько рекламных и жизненных фото этого автомобиля.
++++Collapse )
Tags: ,

Packard Executive 1956

Одной из особенностей Packard Executive 1956 года был центральный замок, фиксировавший все двери одним нажатием кнопки. А под капотом был установлен двигатель Packard V-8 мощностью 275 лошадиных сил.

Вот такой был старший брат у нашей "Чайки" ГАЗ-13
+1Collapse )
Tags: ,

Проект Bayonne от General Motors, 1960

В конце 1950-х годов у американских автопроизводителей появилась идея установить турбину на автомобиль. Достаточно удачным опытом были газотурбинные автомобили Chrysler. В Chrysler Corporation разработали 7 поколений газотурбинных двигателей и, даже, успешно эксплуатировались 50 автомобилей Typhoon. Ford и General Motors не пошли дальше опытов и не стремились воплотить в металле такой автомобиль.

Одной из интересных, с точки зрения дизайна, попыток у General Motors был проект Bayonne, разработанный в Центре стиля цвета в 1960 г. За создание футуристического образа автомобиля будущего отвечал Лео Прюно (1927-2011), возглавивший позднее дизайнерский отдел австралийского филиала General Motors - Holden.
Изначально проект не предназначался к производству или созданию полноразмерной модели. Поэтому у дизайнеров была возможность воплотить своё видение автомобиля будущего с газотурбинным двигателем. Проект получился весьма необычным - очень стремительным, напоминающим, скорее, звездолёт, чем автомобиль настоящего или ближайшего будущего.

У дизайнера получилась красивая картинка, опыт создания плоской модели, а у нас - красивый образ несостоявшегося прошлого

Москва и Ленинград 1958

Обычная городская жизнь Москвы и Ленинграда, обычный ритм, чуть смазанные и темноватые кадры. Но в этих снимках запечатлена жизнь двух столиц нашей огромной Родины. Сняты моменты, которых уже мы и не увидим - мавзолей "Ленин-Сталин", новинка авиации Ту-104 и поршневой самолёт, отправляющийся из Ленинграда, разноцветье улиц и автомобилей на них... А ещё фотографии техники с, тогда ещё, ВСХВ!
Этим, наверное, и замечательна эта фотосессия неизвестного американского туриста, приехавшего в СССР летом 1958 года.



Read more...Collapse )
Кстати, у Ту-104, что на снимке, интересная судьба - он один из двух бортов, переделанных в транспортно-санитарные!

Ну а мне жаль, что на выставке фотограф не снял продукцию ГАЗа, ограничившись тракторами.

Настоящая правда о смерти Сталина!

MV5BZDA1MGUyYjMtNjJkYy00OGFhLWJhNDgtMWI2OTIzZTg2NmUxXkEyXkFqcGdeQXVyMDI2NDg0NQ@@._V1_SY1000_CR0,0,1278,1000_AL_.jpg
В 1953 году Сталин не умер, он фальсифицировал свою смерть, сделал пластическую операцию и сбежал в Грецию, прихватив государственный валютный запас. Вместе с бывшим вождем исчезла и его любовница. Никто бы никогда не узнал о бегстве Сталина, но у исчезнувшей барышни была сестра-близнец, которая начала поиски пропавшей сестры. Результат поисков оказался неожиданным...

Если вы считаете , что пик "клюквы" - это "Пилот сверхзвукового самолёта", то фильм "The Girl in the Kremlin" вам окончательно выкрошит мозг всеми мыслимыми и немыслимыми способами.
дядя Джо...Collapse )

Эпоха монументализма

Спустя некоторое время после войны американский автопром начал выдавать из заводских ворот машины, соответствующие олимпийским лозунгам "Быстрее, Выше, Сильнее", а ещё - хромированнее, мощнее и пафосней.
Вот так, как Buick 1949, к примеру.

+2Collapse )
Tags: ,