Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть V, окончание

В прошлом году исполнилось 55 лет с Выставки в Сокольниках. Ее открывал вице-президент США Ричард Никсон, который в течении 11 дней путешествовал по Советскому Союзу. О своих впечатлениях он написал статью в журнале "National Geographic", ее опубликовали в декабре 1959 года.
18,24 и 26 мая 2014 года я уже публиковал свой перевод частей статьи Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть II, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть III и 7 марта 2015 года Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть IV, а сегодня закончим его историю, в которой он рассказывает о целине, Урале, выступлении по ТВ и визите в Польшу.


ОСВОЕНИЕ ЦЕЛИНЫ – ЗНАЧИТ БОЛЬШЕ ЕДЫ
Сибирь не только центр большого роста промышленности, как сказал мне сопровождающие нас сотрудники посольства, есть программа "освоения целинных земель", которая началась в 1954 году и была сосредоточена в Сибири и прилегающих районах Казахстана. За эти пять лет более чем на 90 миллионов акров были впервые распаханы и засажены пшеницей.
Эта новая посевная площадь означает, что некоторые из чернозёмов Украины можно использовать для большего выращивания кукурузы на зерно, что, в свою очередь, добавит больше мяса в рацион советского человека, в котором преобладает хлеб, картофель и овощи. Район целинных земель по климату очень похож на Западную Канаду. Вегетационный период короткий, а количество осадков редко превышает 12-14 дюймов в год. К счастью, осадки выпадают, как правило, в нужное время.

Новосибирцы рады встрече с Никсоном
Никсон, окончание статьиCollapse )

Никсон в Польше, 1959. Из архива LIFECollapse )
P.S. Вот и закончился мой многострадальный годичный перевод статьи Ричарда Никсона "Россия, какой я ее увидел", опубликованной в декабрьском номере 1959 года журнала National Geographic.
Друзья мои, прочтите с особым вниманием последние два раздела, рассказывающие о его выступлении на советском ТВ и визите в Польшу.
Надеюсь, что статья показалась вам такой же интересной и полезной, как и мне.

promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 30
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Barbarella, 1967

Когда я впервые увидел "Барбареллу" - я был нереально впечатлён. Мне 12 лет, передо мной книга Кукаркина, ругающего Запад, а в ней - она!!! Какой же красивой, какой фантастической она мне показалась...
А вот фильм я так и не посмотрел)))


Read more...Collapse )

Омские старости. Часть 2

Вторая история - отрывок из статьи Трамбулла Уайта "Старый Омск" в газете "Утренний орегонец", 30 марта 1900 года
Снимок.JPG
"Дорога от станции к городу сначала проходит мимо группы складов и каких-то других зданий, а затем превращается в узкий проезд, который идёт у железнодорожной ветки, и выводит на открытое пространство. Слева, на некотором расстоянии - стройный мост через Иртыш. На переднем плане стоит скопление киргизских юрт - войлочных палаток, которые здесь используются как дома для переселенцев. Полуразрушенный шлюз, через который проходит дорога знаменует очередной этап путешествия. Это след событий какого-то далекого прошлого истории этого места, от которого остались лишь стены. Если стены когда-либо были... Затем идут окраинные дома самого города Омска. Улицы грунтовые, и в этом сезоне, когда дожди уже прошли, всё сухо, и выглядит как грунтовые улицах любого города из прерий в долине Миссисипи. Пыль лежит глубоко и колеса дрожек оставляют четыре пыльных шлейфа, кружащихся и оставляющих большие облака пыли позади. Только в середине этих улиц (отдалённо напоминающих улицы) есть следы колес, а по обеим их сторонам - тротуары, если бы там были тротуары. Между протоптанными дорожками и проезжей частью растет трава, начинающая жухнуть от летней жары.
Отель "Москва" ("Московский постоялый двор") приняла меня. Он был заявлен мне как лучший отель в Омске, и без сомнения, это так. Но номера, которые он предлагает настолько грубы, что название - отель - кажется слишком претенциозным, чтобы применить к нему. Одноэтажное бревенчатое здание, оно стоит на одной из главных улиц города, в одном-двух кварталах от главных правительственных зданий, церквей и магазинов. В нём не более полдюжины гостевых комнат, и никаких других помещений для пользования гостей. Я считаю, что у меня лучший номер в этом месте, но он будет считаться самым плохим, в самом маленьком и скромном американском отеле. Пол голый, и грубый, стены такие же. Из мебели - кровать, два стола и полдюжины неудобных стульев; для украшения комнаты - иконы, большое трюмо с потрескавшейся золоченой рамой и поцарапанным зеркалом, и два подсвечника.
Одр (именно одр, а не кровать!) почти нестерпимо нечист, и покрывало на нём немногим лучше, в то время как матрас, жесткий и грубый, как дорога, по которой я ехал. К счастью, кровать скрыта от остальной части комнаты высокой ширмой, которая предназначена прятать уличный свет от глаз спящего в течение короткой летней ночи. Работники отеля - швейцар, который определил мне комнату и положил мои вещи в нео, и горничная, которая сделала все остальное. Она мускулистая, добродушная сибирячка, которая пытается сделать все возможное, но никак не может понять, почему я требую свежие простыни и наволочку. Она кормила меня, стараясь угодить. Она хихикает над моим русским языком - у нее есть чувство юмора, но приносит мне все, что я требую, что доказывает, что она очень сообразительна. Я не так доволен швейцаром. И вот почему - в номере есть три больших окна, и я рассчитывал на хорошую вентиляцию. Когда я встал после моей первой ночи здесь, то в комнате было абсолютно темно и нестерпимо душно. К моему удивлению, я обнаружил, что каждое окно было закрыто снаружи досками (ставнями), которые не пропускали ни света, ни воздуха. Я попросил его оставить их открытыми на следующую ночь, и он обещал сделать так. Во вторую ночь я проснулся от того, что он украдкой закрывал их с помощью длинного шеста. Конечно, я остановил его, и он ушел. Утром, однако, опять было темно, и опять он пообещал не повторять свою операцию. Каждую ночь я просил оставить открытыми окна, и каждую ночь, как только засыпал, он запечатывал комнату доводя меня, практически, до удушья. Он объяснял это тем, что ночной воздух нездоров, и я был беспомощен, находясь в его руках."
THE M0RNING OREGONIAN, FRIDAY MARCH 30, 1900. THE OLD TOWN OF OMSK by TRUMBULL WHITE.
Омские старости. Часть 1
Tags:

Вуди - отличный способ сделать унылый универсал притягательным авто


Есть стили автомобилей, обошедшие нашу страну стороной - гостиничные лимузины, маскл-кары, дома на колёсах... а ещё - вуди.
Вуди (woody, а точнее - simulated woodgrain) - это особый дизайн экстерьера универсалов (преимущественно их), имитирующий деревянный кузов. Имитировали дерево пластиком, стекловолокном, да и просто - виниловой плёнкой. В Америке на протяжении десятилетий такой стиль, такая необычная отделка пользовались у покупателей стабильным спросом. И, вправду, такие универсалы привлекают внимание намного больше, чем унылый "вагон"...

Read more...Collapse )

Омский Сбербанк. Итоговая встреча 2016

В конце прошлого года, практически накануне Нового Года в Омском отделении Сбербанка России провели встречу с журналистами и одним блогером.
IMG_8772.JPG
Интересная вещь, кстати, что многие мероприятия омский Сбер проводит без пафоса, без особого озвучивания в прессе, на телевидении. Так было с подарками гематологическому отделению Омской детской клинической больнице, с помощью детям-сиротам... Это, как я понимаю, осознанный выбор. Как деньги любят тишину, так и помощь от сердца в особой огласке не нуждается.
Сама "прессуха" была необычной. Вместо традиционных - поговорили-покормили был... урок по созданию креативных подарков к Новому Году своими руками. Мне ужасно понравилось. Даже у меня что-то вышло. Безусловно, у девочек всё вышло милее и аккуратнее, но... зато сам)
А потом, как-то незаметно пришёл Игорь Меркулов и началась беседа. Я уже писал, что глава омского филиала на первой нашей встрече мне показался открытым и не пафосным человеком. Таким же он был и в этот раз.
Журналисты, точнее - журналистки, задавали серьёзные вопросы - какую прибыль получил Омский филиал (5,5 миллиардов), сколько заплатили налогов областной бюджет (2,5 миллиарда), сколько денег сняли омичи в кризис (3,5 миллиарда - за несколько недель конца 2014- начала 2015) и дальше... Сыпали всякими ROI, PI, B2B, В2С и прочими СРО.
Меня же интересовали вопросы взаимоотношений с образованием, медициной, с городским транспортом... Омский шеф Сбербанка заявил, что те программы, которые были запущены ранее продолжатся. А ещё в Омск привезут крутого спикера - Владимира Пирожкова (тут я могу и ошибаться, но, вроде, не вру) - одного из гуру современного дизайна.
Были рассказы и про новые реверсивные банкоматы, и про новые офисы, и про оборудование... Рассказывалось об этом со знанием дела и в доступной форме, что показывает, на мой взгляд, степень погружения в тему. А под конец беседы, в полушутливой форме вспомнили количество руководителей города, области, крупных фирм - выходцев из Сбербанка. Много, реально много...
Ну а после беседы мы пошли доделывать начатые подарки близким... Ну и сделали несколько кадров на память о встрече.

Read more...Collapse )
Особую благодарность хотелось бы высказать Любе Петровой за нестандартный подход и организацию встречи.
Tags:

Омские старости. Часть 1

Решил тут, ради интереса, публиковать выдержки из старых иностранных газет, связанные с Омском. Как, одобряете?


Масло в Азии.
В то время как мы с интересом и вниманием смотрим на поставки на рынок сливочного масла с Востока не следует забывать о том, что и у Сибири есть амбиции в том же направлениях и они фактически реализуются. 2 мая 1902 года, консул Самуэль Смит из Москвы сообщил, что грузопоток по Транссибу невероятно разросся в течение последних лет. В 1899 году рост по сравнению с предыдущим годом составил 95,96%,в 1900 г. - 115,63%, из которых 62,13%, или 38,435,904 фунтов, было масло. В 1901 году объем поставок сливочного масла вырос до 72,000,000 фунтов, а во второй половине лета железнодорожные власти были вынуждены направить четыре специальных поезда, каждый из которых состоял из двадцати пяти вагонов-рефрижераторов, для транспортировки этого продукта. Экспорт сибирского масла растет удивительными темпами. Ранее, масло производилось в Западной Сибири только до Омска, но в настоящее время оно выпускается уже и в Томской и Иркутской областях.
Pacific Rural Press, 28 июня 1902
Tags:

Говард Хьюз в Омске


Встретился мне старый пост Игоря Фёдорова о кругосветном перелёте Говарда Хьюза на Lockheed Super Electra с посадками в Париже, Москве, Омске, Якутске, Фэрбанксе. Вылет и прилёт, соответственно в Нью-Йорке.
Процитирую Игоря: "...В лучах заходящего солнца, через 42 часа 40 минут после вылета из Нью-Йорка, колеса самолета пилота-миллионера Хьюза коснулись посадочной полосы Омского аэродрома. Как и в других местах посадки, механики незамедлительно начали дозаправку самолета. 13 июля на рассвете американские летчики покинули четвертую стоянку на половине своего кругосветного перелета и направили серебристую машину через необозримые сибирские просторы к Якутску...

Проплыли под крылом Новосибирск, Красноярск, Канск... "В 1 час 45 минут по нью-йоркскому времени, - докладывало советское полпредство в Вашингтоне центру контроля за перелетом, - авиаторы пролетели Киренск, это 1 370 миль от Омска и две трети пути до Якутска". Около шести часов вечера «Локхид» показался над Якутском и, сделав несколько кругов над городом, приземлился на сухопутном аэродроме.

В своих многочисленных выступлениях Хьюз неизменно подчеркивал гостеприимство жителей столицы северной республики. Корреспонденту республиканской газеты Говард Хьюз сказал, что над советской землей самолету погода благоприятствовала, только в Омске их застал дождь. От Омска до Якутска шли на высоте три тысячи метров со средней скоростью 330 километров в час."

Думаю, а что же пишут наши американские друзья о краткосрочном пребывании Хьюза в Омске? И выпадаю в осадок.
Итак, встретились мне только две книги, в которых рассказывается об омском эпизоде. Первая, это биография Говарда Хьюза, написанная Джоном Китсом в 1966 году (она переиздавалась несколько раз):
"Airborne for Omsk, Hughes for the first time stretched out on the cabin floor to sleep. Twenty minutes later he woke up refreshed and took over the controls. An hour before the Lockheed’s estimated arrival time at Omsk, thirteen hundred miles east of Moscow, they were flying in a thick night of driving rain. The ground was not visible, but by now Stoddart had obtained a bearing on the Omsk radio station with his directional radio compass. Flying down this line, they saw red lights flickering in the murk below. It was difficult to believe the lights marked the approaches to the Omsk airfield. An hour early in all this weather? Could the instruments, the radio compass, be in error? But the only airfield for hundreds of miles around was that of Omsk, and Hughes let down toward the lights. The field proved to be little more than a cow pasture whose rainy darkness was illuminated by the headlights of a few automobiles parked around the field. Hughes anxiously put the aircraft down on a grass landing strip and came to a halt near a handful of wet but excited citizens.

Gasoline for the aircraft was stacked along the grass runway in fifty-gallon drums. Some of the drums had fallen over; their plugs had come out, and the gasoline had poured out on the ground. Hughes and his crewmen broke open their containers of tetraethyl lead and added it to the low-grade Russian gasoline in the remaining drums. By this time it was forty-two hours since departure from New York, and the first word that New York had of Hughes’ presence in Omsk came when Hughes radioed to Odekirk for help. Where had they put the box containing the gasoline strainers? Odekirk told his distant employer to look among the life rafts and the pingpong balls, and the refueling proceeded by hand pump. Four hours later the flight was once more airborne, heading cut through a storm at night across the steppes, bound for Yakutsk by way of Krasnoyarsk and Kansk. They reached Yakutsk just as dawn broke, and the Siberians who met them there were puzzled by the legend New York World’s Fair, 1939 painted on the fuselage"

Наиболее интересный момент здесь, когда раньше расчётного времени они подлетают к Омску, то "Взлётное поле оказалось немногим больше коровьего пастбища и освещалось фарами нескольких автомобилей, припаркованных вокруг. Хьюз с тревогой посадил самолет на траву взлетно-посадочной полосы и остановился возле кучки мокрых, но возбужденных граждан....

Бочки с бензином для самолета была сложены вдоль взлетно-посадочной полосы в траве. Некоторые из бочек упали, их пробки выпали, а бензин разлился на землю." Качество бензина - ожидаемо плохое и Хьюз с командой добавляют в него тетраэтилсвинец и так получают топливо нужного качества.

В книге "Curious Facts About Howard Hughes" (2005 год) всё ещё веселей - "Landing at Omsk, Siberia, proved to be another harrowing experience.Thetown's landing strip was strewn with large cabbages, many of which clogged their landing gear. No one there spoke English and communication was achitved by drawing pictures" - Поле, на которое посадили самолёт Хьюза - капустное и шасси забилось большими вилками, а омичи не говорили на английском и пришлось объяснятся с ними с помощью рисунков.

И в завершение - "Нью-Йорк Таймс" 13 июля 1938 года написала, что первыми словами Хьюза в Омске были - "Пожалуйста, побыстрее нас заправьте, я хочу взлететь через 20 минут". Но взлететь получилось лишь через 2 с четвертью часа. А всё поле было окружено возбуждёнными прилётом американского самолёта солдатами.

И, да, когда он приземлился в Омске ему сообщили по радио, что половину мальчиков в США, рождавшихся в эти дни называли Говардами...

И вот кто тут прав, кто приукрасил?

Нью-Йорк 1940-60-х в цвете. Часть II


Будем честны, когда мы говорим Нью-Йорк, то подразумеваем Манхэттен. Его небоскрёбы, ритм, потоки такси и спешащих людей, море рекламы...
Посмотрим сегодня, как же выглядел Нью-Йорк 50-70 (страшно сказать) лет назад. И да, все снимки сделаны непрофессиональными фотографами, так что пусть вас не особо смущает качество - главное атмосфера!

Read more...Collapse )
Нью-Йорк 1940-60-х в цвете. Часть I

Если бы "Безумного Макса" и "Трансформеров" снимали бы в КазССР...

Алматинский дизайнер (Республика Казахстан, бывшая Казахская ССР), арт-концептуалист Данияр Кдыров обладает особым взглядом на продукцию советского автопрома.
Я бы не сказал, что он придумывает что-то новое, из ряда вон выходящее. Его работы в тренде - таких достаточно много в мире. Но у его работ одна особенность - они рассматривают под особым углом наше общее достояние.
Да и сделаны они с юмором, с определённым чувством меры. Прототипы узнаваемы, ситуации - ироничны. В общем - рекомендую посмотреть)


Read more...Collapse )

Хрущёв уделывает Америку

Пару лет назад мне повезло встретить снимок 1958 Crown Imperial Limousine от Ghia, который использовали во время визита Н.С. Хрущёва 1959 года в Лос-Анджелес.
Эта находка вылилась в фото-пост, основу которого составил архив журнала Life, оцифрованный, на наше счастье, Google - Хрущёв в США, 1959.
В этом постике я упомянул фильм 2013 года про это визит - Khrushchev Does America. В сети его не было, а сам фильм, как ме думалось, состоящий из неизвестных и малоизвестных видеоматериалов должен был быть весьма интересным.
И вот, на днях, я получил сообщение от автора фильма - Артёма Чащихин-Тоидзе: "Мне тут переслали цитату из Вашего старого поста в ЖЖ про визит Хрущева в Америку... ... "Есть американо-французский докуметальный фильм 2013 года про это визит - Khrushchev Does America, автор которого, бывший наш соотечественник Артем Тоидзе. Хотелось бы осмотреть...
Вот пара скриншотов, найденная мной на просторах..."
Ловите. )
".
Казалось бы, конец истории, но нет. Вот что Артём написал на своей странице в Facebook: "Ровно четыре года назад я закончил работу над своим лучшим (на сегодняшний день) и самым успешным документальным фильмом -"Khrushchev Does America" (Франция/США/Канада). Этот фильм за эти несколько лет показали по ТВ во Франции, Германии, Чехии, Китае, Эстонии, Хорватии, Литве, Японии, Норвегии, Австрии, США, Гонконге, Макао, Сингапуре, Малайзии, Индонезии, Филипиннах, Брунее, Италии, Щвейцарии, Словении, Словакии, Австралии, Швеции, Канаде, Финляндии, Бельгии и еще 10+ странах. И за эти 4 года нам не удалось продать его ни на один из российских каналов. Поэтому сегодня мы (продюсеры) решили выложить русскую версию нашего фильма абсолютно бесплатно на youtube. Он будет доступен там в течении следующих трех месяцев. Посмотрите. Надеюсь, что он вам понравится. Like & Share, пжлс. Хочется миллиона просмотров. )"
Друзья, вот вдумайтесь - несколько десятков стран показали этот фильм у себя. А наши нет - нашим не интересно. Не интересна история своей страны, одного из драматических моментов, одного из значимых лидеров.

Хорошо, что Артём выложил русскую версию. Фильм стоит посмотреть. Тот час, который он длится, намного полезней и интересней всего того, чем нас потчуют в эти праздничные дни. А голос Артёма Чонишвили (и тут омичи могут надуть щёки) доставит ещё большее удовольствие - он идеален для этого фильма.
Смотрите!

Лиза Фонсагривс - первая с приставкой "супер"

Лиза Фонсагривс была на страницах практически всех модных журналов 40-50-х гг. - "Town & Country", "Life", "Vogue", "Vanity Fair" и "Time"... Давно возникло желание написать про неё, но прросто пересказывать её биографию - не было желания, а на иное - таланта.
Лиза - история невероятной красавицыCollapse )

Счастливого Нового Года!

Прекрасные работы Lab Partners (муж и жена - фотограф Тим Гатт и художник Шона Хит) для рекламной акции - рождественских открыток Tiffany & Co, которые американский ювелирный бренд подготовил для своих клиентов накануне праздников 2014 года.
TCo_Holiday_Squirrel_090814_CS5

Read more...Collapse )

Рождественская история

Есть такой жанр - "рождественский рассказ", в нём герои сталкиваются с большими проблемами - духовными, материальными или физическими, для разрешения которого требуется чудо. И чудо происходит не только как вмешательство высших сил, но и как счастливая случайность, удачное совпадение... Но конец рождественский рассказ имеет светлый и радостный, в котором добро неизменно торжествует...
IMG_8617.JPG
ООДКБ - Омская областная детская клиническая больница, ул. Куйбышева, 77. Именно в этой больнице, в гематологическом отделении вчера произошла история... Подарок от СбербанкаCollapse )
Ну а ниже - мои попытки сфотографировать мероприятие...
Read more...Collapse )
Вот такая короткая история случилась в Омске накануне 25 декабря, накануне католического Рождества, Хануки и Нового года.
Tags:

Буллит, 1968



Нет, наверное, ни одного мужчины, который бы с придыханием не вспоминал "Буллит". Сцена погони и сейчас смотрится образцово, а игра Стива МакКуина, Роберта Вона и Жаклин Биссет восхитительна.
Warner Brothers понимали, что фильм ждёт успех. Но каждый успех - это труд. И труд не только актёров, сценаристов, операторов, художников, но и... маркетологов. Продвижение фильма - труд очень значительный. Он, зачастую, гарантирует успех. И здесь они постарались... Занятно, кстати, видеть постеры фильма не только из США, но и из Японии, Италии, Германии и Польши. Да, в ПНР он шёл в прокате. Интересно, а в СССР когда о нём узнали?

И да, на рекламных фото не только актёры, но и "главные герои" - 390 GT V8 Ford Mustang и V8 Dodge Charger. Да и пресловутый "Жук" (тот, кто смотрел, поймёт) тоже...
Read more...Collapse )

Художественная реклама Mack Trucks Питера Хелка (1893-1988)

В 30-50-е годы, когда в рекламе ещё не доминировала фотография, большинство компаний обращались к иллюстраторам. Из под их кисти, порой, выходили шедевры иллюстрации. Компания Mack Trucks не отличалась в этом плане от других. И отлично, что не отичалась - нам достались прекрасные образцы американской рекламной иллюстрации.
Да... так больше не рисуют.

А теперь автор - Питер Хелк.
Read more...Collapse )

Женская красота в работах Стива Хэнкса (1949-2015)


Стив Хэнкс - современный художник, работавший в технически сложной области - реалистической акварели, скончался 21 апреля 2015 года от осложнений, вызванных раком.
Его удивительный реализм шёл из умелого управления слоями, мазками, кистью, а также из его знаний о свойствах воды и пигментах. "Теперь я понимаю, как получить контроль над движением," писал он в своей книге 2006 года, Moving On. "Я просто хочу быть его частью."
Стив Хэнкс родился в семье высокопоставленного военного - летчика ВМС США, в Сан-Диего в 1949. Всё свое детство провел на побережье Калифорнии. Хотя школьные учителя с ранней юности замечали его особые художественные способности, главным интересом Стива Хэнкса, расшего в окрестностях Сан-Франциско был спорт. Как любой активный подросток, Хэнкс интересовался серфингом и теннисом, а его страсть и духовная связь с океаном никогда не покидали его: "Океан произвел сильное и неизгладимое впечатление на меня. Это было прекрасно для души, просто быть в воде — заниматься серфингом, плаванием, или просто находиться в контакте с его таинственной силой".
После окончания средней школы поступил Хэнкс Fine Art & Commercial Art Courses (иллюстрация, дизайн, фотография) в Академии искусств в Сан-Франциско. Он преуспел в обучении, но его полностью захватил рисунок. Он сосредоточил свою энергию на изучении анатомии и рисовании человеческих фигур и перевёлся в Калифорнийский колледж искусств и ремесел в Окленде, штат Калифорния. Он окончил его в 1960-х годах, получив степень бакалавра изобразительных искусств, а затем переехал в Нью-Мексико. Стив Хэнкс стал работать сторожем в скаутском лагере на побережье в 1976 году. Зарплата была минимальной, но жильё было бесплатным, и все зимние месяцы были в его распоряжении - он мог писать картины.
Первоначально он рисовал карандашом и писал маслом. Его картины были в импрессионистской манере, в ​​то время как его рисунки были более реалистичными. В конце концов, аллергическая реакция на масла (помните, мы недавно сталкивались с этой проблемой в рассказе о Гарри Андерсоне) заставила его экспериментировать с акварелью. Используя методы, используемые другими художниками, он обнаружил, что может создать акварели, создавая ощущения у зрителя близкие к работам маслом.
Глубоко потрясенный эмоциями от музыки 1960-х годов (музыка Боба Дилана часто сопровождала Хэнкса), он рисовал в своей студии под ритмы золотого века рока. "Я, наверное, в большей степени творю под воздействием авторов песен, чем вдохновляясь другими художниками, потому что я вырос в шестидесятые годы".
Его картины гораздо больше, чем милые образы женщин. Вместо того, чтобы передать определенное сообщение посредством картины, Хэнкс предпочитал воздействовать на воспоминания и эмоции."Все искусство - побег куда-то, к тому кем вы хотите быть или ощущениям, которых вы хотите достичь," сказал Хэнкс. "Люди видят разные вещи в моих картинах, потому что все мы имеем различные фоны и чувства."
Хэнкс называл свой стиль "эмоциональный реализм". Он часто оставлял лица своих героинь неясными или отвернувшимися, чтобы не только оставить лицо на волю воображения зрителя, но и перенести эти внутренние эмоции на весь рисунок. Подсветка (вспомним Куинджи и Айвазовского) также является визитной карточкой его стиля. "Солнечный свет стал одним из моих любимых предметов. Я поражен тем, как он фильтруется через вещи, как он заливает всю комнату цветом. Часто мои картины действительно больше о солнечном свете, чем обо всём остальном".
Его прекрасные обнаженные девушки передают ощущение одиночества, которое побуждает зрителя думать о его собственной жизни и пути. "Женщины занимают особую нишу в моих чувствах. Они более выразительны. В них больше магии", сказал он.
Эмоциональное воздействие этих детальных и очень реалистичных картин ошеломляет. Независимо от предмета - женщины, дети,пейзажи -также истории о свете, тени и эмоциях. Каждая из них показывают личные проблемы, боль или радость художника.
"Я хочу, чтобы все, что сделано мною (что создало моё тело), могло рассказать историю, когда я уйду," говорил он. "Картины будут рассказывать историю моей жизни - эмоциональную историю."
Стив Хэнкс жил в Альбукерке, Нью-Мексико, где он вырастил троих детей, которых часто писал. Его работы можно увидеть на его официальном сайте в http://stevehanks.info/ и в галереях Leslie Levy, E.S. Lawrence, Aspen Grove, SR Brennen.
"Я пытался быть ответственным и составить позитивный образ в мире", - говорил Хэнкс. "Я надеюсь, что моя работа приносит комфорт, удовольствие и понимание жизни людей".
Read more...Collapse )

Девицы в беде - серия пин-апа от Арта Фрама

Есть такая классическая тема в мире литературы, искусства, кино и видеоигр, очень распространённая в живописи - "девица в беде". Красивая молодая женщина поставлена в крайне тяжелое положение... из которого её спасает герой. А потом - счастье, любовь и т.д.

Не избежал этого и пин-ап. В 1950-е годы очень коммерчески успешный художник этого стиля Арт Фрам создал серию работ для календаря на 1957 год компании Joeseph C. Hoover and Sons, «Падающие трусики».
Девицы здесь фигуристы, длинноноги, кукольны и... нелепы. Но при всём этом картинки смешны и умильны. А ведь кого-то они ...впечатляли).

Read more...Collapse )

УНИДОР АЗ!

Очень занятный рисунок Фредерика Блейксли 1943 года. Его публиковали на обложках дважды - в 1943 году в сентябрьском выпуске Battle Bird и в ноябре 1946 года - в канадском выпуске Fighting Aces.
Шикарная расцветка, героические "сталинские соколы"!


Доставляет отзеркаленная надпись "За Родину" - именно УНИДОР АЗ изобразил художник ))) - заглавный снимок я отзеркалил.
Read more...Collapse )

Типичный совок...

Вот картина - типичный совок. Образцовый, даже.

Мужик, не помогающий девушке, курицы (нет, лучше так - куры) перед крыльцом, коврик круглый - я такие ещё помню у бабушек всяких.
Такая уютно-унылая советская безнадёга. Девушка, правда, выбивается своим образом из этой дачной истории - хороша. Хотя, тоже в стиле совейских фильмов 50-х про всякую там "нтюлюгенцию".

Да ладно, прекращу тролить:
1952Collapse )

Автомобильная красота в иллюстрациях Кена Райли (1919-2015)

Несколько дней назад я рассказывал о Гарри Андерсоне и в качестве иллюстраций его творчества приводил работы для серии календарей "Величайшие моменты ранней американской автомобильной истории" (Great Moments in Early American Motoring), которые выпускались по заказу Esso (будущей Exxon).

Как ни удивительно, но данная серия календарей, выпускавшихся в 1968-72 гг. оставила достаточно интересный след не только благодаря Андерсону, но и Кену Райли (1919-2015).
Read more...Collapse )

Американская автомобильная иллюстрация XX века

Совершенно разные авторы, совершенно разные направления. Но на всех Америка и автомобили. Красивые девушки и автомобили. Красивые города и автомобили. Красивые пейзажи и автомобили...




Read more...Collapse )

Автомобильная красота в иллюстрациях Гарри Андерсона (1906-1996)

Гарри Андерсон однажды сказал: "Концепция, композиция, объём, черчение, живопись и ловкость - все должны работать вместе. И они важны в таком порядке. Со временем это всё становится автоматизмом". Нет ни одной работы художника, по его словам, где было бы вполне приемлемо пренебречь любым из этих элементов. Как одному из лучших иллюстраторов с 1930-х до 1980-х, Андерсону можно верить. Его работы украшали страницы всех крупных американских журналов и наиболее заметных рекламных кампаний.

Джозеф Гарри Андерсон родился 11 августа 1906 года в Чикаго, штат Иллинойс. Вместе с сестрой и двумя братьями, Гарри показывал большие успехи в точных науках. Естественно, когда Гарри поступил в университет штата Иллинойс в I925 году, то выбор направления был очевиден - изучение математики. Перед поступлением в колледж, Андерсон работал в большом канцелярском магазине в Чикаго. Хотя он был нанят кладовщиком, через некоторое время он стал оформителем (ответственный за художественное оформление магазина работник не справился с задачей, а Андерсон, вызвавшийся помочь, справился с этим просто отлично). Его работа оказалась более чем адекватной и ему выделили студию на четвертом этаже магазина. Он стал постоянным оформителем, рисуя все вывески для магазина.
Read more...Collapse )

Плавники - от победоносного восхождения до спутника... Часть I

В 1944 году было уже понятно, что большая война движется к своему завершению и Соединённые Штаты выйдут в ней в числе победителей. Несмотря на то, что производство легковых автомобилей, на период войны, в США было приостановлено - это не прекращало работу дизайнерской мысли...
Мы уже затрагивали начало истории "детройтского барокко" в Как Lockheed P-38 Lightning повлиял на автомобилестроение. И, правда, Cadillac 1948 модельного года выдался на редкость удачным, а выступающие "плавники" выделяли его на остальном фоне, делали образ запоминающимся. Харли Эрл говорил про "плавники", что они дают клиентам «дополнительный бонус за свои деньги в форме видимого и обозначенного престижа". И, как это случается и в наше время, идея пошла в массы.

1948...Collapse )

Мать учит дочь... или особенности российского гугления

Утренняя лента на Facebook вынесла:

Проверьте, только уберите детей от экрана.
Это какие-то особенности российского менталитета. Попробовал на английском и немецком - нет, всё культурно...
Может ещё какие народы на одной волне с нашим?
Tags:

Обратная сторона титанизма. Часть II

Обратная сторона титанизма</a>
Услышал, что Президент России цитирует великого философа А.Ф. Лосева и вспомнил свой пост четырёхлетней давности...


В 1978 году не только перестали выпускать Dodge Charger и ушла в небытие икона пимпмобилизма
Снимок
но и вышла книга величайшего нашего ученого-философа А.Ф. Лосева "Эстетика Возрождения". Книга не просто про Эпоху, но и сама Эпоха. Если вы ее еще не встречали - найдите и прочтите. Это действительно один из пиков нашей отечественной философской мысли. Но есть в ней 4-я глава, которая привлекла меня еще лет 20 назад - "Обратная сторона титанизма", не престаёт удивлять и сейчас.


ОБРАТНАЯ СТОРОНА ТИТАНИЗМАCollapse )
Tags: