Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть V, окончание

В прошлом году исполнилось 55 лет с Выставки в Сокольниках. Ее открывал вице-президент США Ричард Никсон, который в течении 11 дней путешествовал по Советскому Союзу. О своих впечатлениях он написал статью в журнале "National Geographic", ее опубликовали в декабре 1959 года.
18,24 и 26 мая 2014 года я уже публиковал свой перевод частей статьи Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть II, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть III и 7 марта 2015 года Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть IV, а сегодня закончим его историю, в которой он рассказывает о целине, Урале, выступлении по ТВ и визите в Польшу.


ОСВОЕНИЕ ЦЕЛИНЫ – ЗНАЧИТ БОЛЬШЕ ЕДЫ
Сибирь не только центр большого роста промышленности, как сказал мне сопровождающие нас сотрудники посольства, есть программа "освоения целинных земель", которая началась в 1954 году и была сосредоточена в Сибири и прилегающих районах Казахстана. За эти пять лет более чем на 90 миллионов акров были впервые распаханы и засажены пшеницей.
Эта новая посевная площадь означает, что некоторые из чернозёмов Украины можно использовать для большего выращивания кукурузы на зерно, что, в свою очередь, добавит больше мяса в рацион советского человека, в котором преобладает хлеб, картофель и овощи. Район целинных земель по климату очень похож на Западную Канаду. Вегетационный период короткий, а количество осадков редко превышает 12-14 дюймов в год. К счастью, осадки выпадают, как правило, в нужное время.

Новосибирцы рады встрече с Никсоном
Никсон, окончание статьиCollapse )

Никсон в Польше, 1959. Из архива LIFECollapse )
P.S. Вот и закончился мой многострадальный годичный перевод статьи Ричарда Никсона "Россия, какой я ее увидел", опубликованной в декабрьском номере 1959 года журнала National Geographic.
Друзья мои, прочтите с особым вниманием последние два раздела, рассказывающие о его выступлении на советском ТВ и визите в Польшу.
Надеюсь, что статья показалась вам такой же интересной и полезной, как и мне.

promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 30
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Мать учит дочь... или особенности российского гугления

Утренняя лента на Facebook вынесла:

Проверьте, только уберите детей от экрана.
Это какие-то особенности российского менталитета. Попробовал на английском и немецком - нет, всё культурно...
Может ещё какие народы на одной волне с нашим?
Tags:

Обратная сторона титанизма. Часть II

Обратная сторона титанизма</a>
Услышал, что Президент России цитирует великого философа А.Ф. Лосева и вспомнил свой пост четырёхлетней давности...


В 1978 году не только перестали выпускать Dodge Charger и ушла в небытие икона пимпмобилизма
Снимок
но и вышла книга величайшего нашего ученого-философа А.Ф. Лосева "Эстетика Возрождения". Книга не просто про Эпоху, но и сама Эпоха. Если вы ее еще не встречали - найдите и прочтите. Это действительно один из пиков нашей отечественной философской мысли. Но есть в ней 4-я глава, которая привлекла меня еще лет 20 назад - "Обратная сторона титанизма", не престаёт удивлять и сейчас.


ОБРАТНАЯ СТОРОНА ТИТАНИЗМАCollapse )
Tags:

Обратная сторона титанизма. Часть I

Услышал, что Президент России цитирует великого философа А.Ф. Лосева и вспомнил свой пост четырёхлетней давности...


В 1978 году не только перестали выпускать Dodge Charger и ушла в небытие икона пимпмобилизма
Снимок
но и вышла книга величайшего нашего ученого-философа А.Ф. Лосева "Эстетика Возрождения". Книга не просто про Эпоху, но и сама Эпоха. Если вы ее еще не встречали - найдите и прочтите. Это действительно один из пиков нашей отечественной философской мысли. Но есть в ней 4-я глава, которая привлекла меня еще лет 20 назад - "Обратная сторона титанизма", не престаёт удивлять и сейчас.


ОБРАТНАЯ СТОРОНА ТИТАНИЗМАCollapse )
Tags:

Одинокие авто 70-х на фото Лэнгдона Клэя


Лэнгдон Клэй родился в Нью-Йорке в 1949 году. Он рос в Нью-Джерси и Вермонте, учился в Нью-Гемпшире и Бостоне. Клей вернулся в Нью-Йорк в 1971 году и провел следующие шестнадцать лет фотографирую город, ездил по США и Европе, фотографируя для различных журналов и книг. В 1987 году он переехал в Миссисипи, где он с тех пор жил и работал с женой фотографа Мод Шайлер Клэй. Его работы есть во многих частных и государственных коллекциях, таких как Музей Виктории и Альберта в Лондоне и Национальная библиотека в Париже.
...Однажды ему пришла в голову идея - делать фотографии автомобилей на ночных улицах Нью-Йорка. Он с 1974 по 1976 год сделал большую серию снимков автомобилей без водителей. И на его снимках они выглядят забытыми, брошенными...
1974-76Collapse )

Проржавевшее автомобильное прошлое...

Красивые автомобили были скрыты от Гитлера ... Автомобили, спрятанные во французском карьере обнаружены спустя 70 лет после того, как они окончательно проржавели. Именно с таким заголовком на днях вышла статья на сайте Daily mail

В статье рассказывается история находки бельгийским учителем физкультуры Винсентом Мишелем большого количества брошенных автомобилей в карьере, в центральной части Франции
Они пролежали скрытыми от людских глаз в течение 70 лет с начала Второй мировой войны. 56-летний учитель сказал, что он чувствовал, что оказался в машине времени и добавил: "Я задавался вопросом, как это могло произойти?". Он предположил, что эти автомобили французы спрятали от реквизирования их оккупационными властями нацисткой Германии.
Не очень верится в эту историю (особенно видя машины из 60-х), но фотографии колоритны. Мишель сказал, что несколько машин были проданы, но большинство из них останутся на месте. Он заявляет: "Вскоре после того, как мы там побывали - хозяин выкатил несколько из них, чтобы продать на аукционе, но большинство машин остались внутри карьера - они слишком проржавели, чтобы их переместить... Это был невероятный опыт, и я очень надеюсь найти подобное место в будущем."
фото...Collapse )

Как Lockheed P-38 Lightning повлиял на автомобилестроение

Именно стабилизаторы Lockheed P-38 Lightning, как считается и послужили прообразом "хвостового оперения" у Cadillac 1948 модельного года и рождению всего "барочного" великолепия...

Есть очень романтичная история о том, что в 1939 году Харли Эрл, глава "Центра эстетики и цвета" General Motors с группой дизайнеров посетил авиабазу Selfridge Field под Детройтом и увидел новинку американской авиации - Lockheed P-38 Lightning. И так ему приглянулся стиль и форма этого тяжелого истребителя, что он решил использовать в дизайне автомобилей GM наиболее приглянувшиеся элементы.
Р-38Collapse )

Нью-Йорк 1940-60-х в цвете


Будем честны, когда мы говорим Нью-Йорк, то подразумеваем Манхэттен. Его небоскрёбы, ритм, потоки такси и спешащих людей, море рекламы...
Посмотрим сегодня, как же выглядел Нью-Йорк 50-70 (страшно сказать) лет назад. И да, все снимки сделаны непрофессиональными фотографами, так что пусть вас не особо смущает качество - главное атмосфера!

Read more...Collapse )

Как идеи Вирджила Экснера перевернули автомобильную моду



1956-ой год выдался весьма насыщенным, впрочем, как и все 50-е. Тут и XX съезд, и улучшения отношений с Тито с их ухудшением с Мао. И Венгрия, и ... много чего.
В октябре 1956 года с конвейера Горьковского автозавода вышли первые 21-е "Волги", в точь по американской моде 1953 года... А в Америке в то время царил уже иной стиль, мощь и силу которому задавали Харли Эрл (он, скорее был уже вывеской - всю работу делали его помощники - "дизайнерские негры") и Вирджил Экснер.
Но вернёмся на тройку лет назад... Раймонд Лоуи, задававший моду ещё 10 лет назад, стремительно уходил в прошлое. Его проекты для Studebaker были архаичны и вторичны, а появившиеся в 1953 году Studebaker Starliner и Starlight, официально заявленные как "плод его дизайнерского гения", их образ, на самом деле, результат труда Роберта Бурка. Бурк говорил в 1985 году: "Лоуи не мог делать автомобили - вообще. Он был просто смешон... - и он знал это." В Studebaker на тот момент было две звезды дизайна - официальный стилист Лоуи и Экснер, приглашённый для выравнивания ситуации. Экснер привёл с сбой команду, упоминавшегося уже Боба Бурка из Sears и Годона Бьюрига, создавшего стиль Auburn-Cord-Duesenberg.
В компании понимали, что долго два титана на одном пьедестале быть не смогут. И Вирджил Экснер начал искать новую компанию для приложения своих сил. Рой Коул, технический руководитель Studebaker, помог Экснеру пройти собеседование у Форда. А после того, как оно провалилось Вирджил обратился к Chrysler. К. Т. Келлер, глава Chrysler, понимал, что компании нужен новый стилист - то, что выходило из ворот завода, мягко говоря, было устаревшим на фоне остальных.
В Chrysler, Экснер не мог сразу же изменить существующего положения. Но для привлечения внимания к фирме он разработал серию Idea Cars, чтобы показывать их на авто-шоу, пока новые модели не пошли в производство. Idea Cars, в известной мере, вдохновили Carrozzeria Ghia. Считается, что Chrysler K-310 стал прообразом Volkswagen Karmann Ghia, в уменьшенном, правда, виде.
Read more...Collapse )

Традиционная встреча Tele2

У Tele2 с приходом Олега Гильбурда сложилась традиция - проводить встречи с омской прессой. Два-три раза в год такие встречи гарантированно проводятся. Иногда - с вводом какого-то нового продукта, а иногда - чтобы просто, максимально открыто поговорить, причём вопросы заранее не мониторятся (а такими как я, особо и не придумываются).

Вот и в этот вторник состоялась такая встреча. Само мероприятие организовал Виктор Василькин, главный спец по прессе в омском Tele2, завлёкший меня новой кофемашиной. Кофе был годный - спасибо Вик!
Пришло нескоько симпатичных пресс-дам, Николай Горнов, Саши - Набатов и Жиров...
А на встрече всё как обычно - небольшой рассказ - вопросы. Три омских директора - Олег Гильбурд (директо филиала), Олег Руф (технический директор) и Максим Соловьёв (коммерческий директор) - рассказывали о крутостях Tele2, стараясь не обгадить конкурентов.
Что же из этой встречи меня зацепило:
1. Базовых станций у Tele2 больше чем у "чёрно-желтых", которых так пафосно рекламирует Светлаков, но ощутимо меньше Мегафона и МТС.
2. 3G/4G у Tele2 есть в 61 регионе. А с учётом того, что у Tele2 он появился в ноябре 2014 года в двух регионах - рост значительный.
3. В Омской области больше всего мобильным интернетом пользуются сельские жители, а за этот год количество абонентов, использующих свои смартфоны не только для разговоров выросло на 30%.
4. В этом году было модернизировано более 200 базовых станций, а cредняя скорость передачи данных выросла на 30%.
5. В Омской области быстрый мобильный интернет от Tele2 доступен для 85% населения во всех 32 муниципальных районах. Последними стали Большие Уки (с трудом представил что это и где это).
6. Активных пользователей 3G в Омской области у компании всего 30% и по прежнему высока доля "возрастных" абонентов.
7. Ростелеком запускает своего "виртуального" оператора с аналогичными Tele2 тарифами.
8. У "Вымпелкома" в этом году проблема с большим оттоком клиентов, а в лидерах по притоку Yota и Tele2.

Спросил, уже традиционно, про взаимоотношения с руководством города и области. Всё как и было - дайте нам денег, сделайте нам то-то и то-то. Обидно, если честно, ведь не сплошные же неадекваты у нас во власти.

Говорили часа полтора, а в конце было вручение дипломов от Tele2. Что приятно.

Повторюсь, наверное, но такой подход - откровенная беседа, мне нравится.

Ниже, сама презентация - кому-то она будет полезней моих рассуждений и фото с мероприятия.
Read more...Collapse )

Смотреть - одно удовольствие

1967 Chevrolet Impala - очень гармоничный автомобиль, его линии слегка смягчены, нет той глупой угловатости, пришедшей на смену барокко.
Как же прекрасно это отсутствие прямых углов, кругов, треугольников - жертв циркуля и транспортира.
А девушки... они всегда украшают!

+++Collapse )
Tags: ,

Чиканова Вилиханова и прочий Ачамал Зауреш


Красноярцы сняли шакрдосистый репортаж про Омск.
Тут стоит смотреть и слушать. В Омске есть улица Чиканова Вилиханова (Чокана Валиханова, так-то), есть кнопки для людей на светофорах, есть типичные омички с именами Ачамал и Зауреш.

прАфесианализьм, чо! правильно говорит ребёнок Татьяны за кадром "Никогда не спрашивай! Никогда не спрашивай!"


Но, многое, правда - про бюджет города, про зарплаты... Но это соершенно другая история!
Tags:

... всё повторяется

Сейчас принято подтрунивать над привычкой всё время смотреть в свой смартфон. В транспорте, на пробежке, при беседе, в ресторане.
Да, есть такое. Но и раньше было не сильно лучше. Вспомните, хотя бы, момент из "Операции Ы" - там был конспект, но мы же также утыкались в интересные книжки - читали их везде, вплоть до дороги (и, наверное, почти все читали в кровати под одеялом с фонариком - я точно).
Но были и ещё более изощрённые варианты - ТВ-залы в ресторанах. Так, например, в самом шикарном Манхэттенском ресторане французской кухни 60-70-х - Lutèce был такой зал, пользовавшийся большим спросом.

И никто не смотрит ни на кого, и никто беседу не поддерживает. Не меняемся мы... ни капли.

... за витриной

... Сижу и думаю. Как поступить.

Я уже 12 лет работаю в образовании. Но всё это время я был с одной стороны - со стороны преподавателя, сотрудника. Но я не только преподаватель, но и отец. Валеруну шесть, скоро пойдёт в школу - следующей осенью. Школа - рядом с домом, более-менее нормальная.
Я помню себя в его возрасте и знаю - к школе надо привыкать. Проверенный многими поколениями вариант - "подготовишки" в школе. Я понимаю, что ничего нового он там не узнает, но, хоть, поймёт, что такое школа. Познакомится с детьми, заведёт друзей - будущих одноклассников.
Цена - как и везде, да и роли особой она тут не играет.
Итак - сдаём 600 рублей на тетради, затем 1250 за половину ноября. В принципе - недорого.
Что имеем. Три группы - в группах 30-32 малыша, но сейчас это, как оказывается, допустимо. Хотя, если честно, я не особо понимаю, как можно обучить-последить за такой оравой. Ну ладно, предположим, что все там Сухомлинские и Януши Корчаки.
А вот с деньгами интересно. Оказывается, ты оплачиваешь не дополнительные образовательные услуги, а делаешь "добровольное пожертвование" и не школе, а некоему Общественному фонду "Содействие развития лицея...". Квитанция, в лучшем жанре - без номера, без реквизитов - по сути "филькина грамота". То что ты "пожертвовал" записывается в тетрадку...
И вот меня мучает вопрос, что же с этим делать.
По факту - я получаю платную образовательную услугу по подготовке к школе «Подготовка будущих первоклассников к обучению в школе». По бумагам - отдаю деньги по доброте душевной.
И дело не в деньгах (хоть мне и интересно, а как тут с налогами, со сметой, с использованием служебных помещений во внеучебное время, организацией времени труда и отдыха учителей...), а в том, что случись что - ответственных не найти.
Повторюсь - мне не жалко денег, мне непонятен подход. И если это сейчас так, а что будет в первом, втором ... прочих классах, какие "добровольные" обязательства я на себя возьму, чем мне будет грозить иное...
Мне интересно мнение столкнувшихся с этим френдов - как поступить? omchanin, tor4annen, - вы не сталкивались?
Tags:

Американские автомобили 1978-го

Уж если довелось в Империи родиться...
Я, как и большинство из нас, люблю смотреть вещи, связанные с их годом.
И, как и многие мои ровесники, впечатлялся США. Нет, я гордился своей страной, но небоскрёбы, машины... всё это так манило.
И вот они, машины-ровесники:
1978 Lincoln Continental sedan и 1978 Lincoln Continental coupe

1978Collapse )

Довима - уйти на букве А...

1946-bikini-clad-model-dovima-in-green-and-white-polka-dot-by-carolyn-schnurer-photo-by-toni-frissell-montego-bay-jamaica-harpers-bazaar-may-1947.jpg
Довима - Дороти Вирджиния Маргарет Джуба.

Про неё много пишут, причём одни и те же слова - первая супермодель, первая модель, заработавшая $ 30 000 и получавшая по $ 75 за час работы. А ещё у неё был узкий кругозор (чего стоит история с комиксами - это её библиотека, и с Египтом - после съёмки только узнала, что Египет в Африке), алкоголизм... Ей не везло с мужьями - жили за её счёт и пытались эксплуатировать её внешность по полной, ей пришлось пережить мастэктомию, после завершения карьеры модели она работала официанткой.
Но есть один сильный момент - Довима продолжала позировать до 35 лет,в один день она для себя решила, что этот день будет последней в ее карьере фотомодели. Решение пришло к ней, когда она стояла на кованной железной лестнице держа в руках большую букву А, которая была частью логотипа Harper’s Bazaar. Вспомнив слова друга "Уйди когда окажешься на вершине" - Это моя последняя съемка, - сказала она.
Заглавный снимок сегодняшнего поста из Harpers Bazaar 1946 года. Пусть не она первая продемонстировала "бикини", но этот снимок сделал его знаменитым! И он реально хорош, как и она. Мужчины всегда готовы простить пустоту и ветер в голове красивой женщины - и, хоть, потом приходится жалеть, но ... оно ого стоит!
Read more...Collapse )

Купе 1955 года от Chrysler Corporation

В 1955 году в Советском Союзе пределом мечтаний были "Победа" и "ЗИМ", впитавшие в себя дух General Motors 1940-х годов — гармоничные машины, но стиль их был уже весьма устаревшим для того времени. Времени, когда каждый год автомобильные дизайнеры выдавали новые и новые шедевры.
Но перенесемся из Страны Советов за океан…
1955 Chrysler Windsor Deluxe coupe.jpg
1955 Chrysler Windsor Deluxe coupe
Надо сказать, что в "большой тройке" — Ford, General Motors, Chrysler, последний, уже тогда, был в роли догоняющего. 1940-е годы прошли для компании весьма неплохо — Chrysler Corporation хорошо заработала на военных заказах, а последовавший затем бум покупательского спроса привёл к ещё большему росту доходов. Но Лестер Колберт, глава Chrysler Corporation вовремя понял, что продажи связаны не столько с качеством выпускаемых машин, сколько с общим взрывным ростом экономики. Он обратился в McKinsey & Company для ревизии стратегии развития Chrysler.
Работа Экснера 1955Collapse )

Фотосессия Cadillac в Boulevard Photographic, 1954 г.

С момента своего открытия в 1954 году и до закрытия в 1990 году, Boulevard Photographic из Детройта признавалась самой инновационной рекламной компанией в мире автомобильных изображений .
Её учредители — Джим Нортмор и Микки MакГайр впервые применили новые для автомобильной рекламы методы — проекционные экраны, двойные экспозиции, и ещё много всего, чтобы создавать композиции, подобные которым ранее были исключительной прерогативой художников, владеющих пером и кистью. Задолго до появления Photoshop'а команда Boulevard Photographic делала всю свою работу ещё до того, как затвор камеры выстрелил.
Этот фотосет- просто классика, дальше было всё романтичней и изящней.

+5Collapse )

Богини 1950-х в рекламе Cadillac

Мужчины бесконечно могут говорить о чужих женщинах и чужих машинах. Тут мы все спецы, все знатоки - знаем все слабости, все плюсы-минусы - какой пробег, кем бита, где крашена, какой прицеп, был ли тюнинг, не "уколхожена" ли, не обманывают ли нас с годом выпуска...
Что ж побудем знатоками... В конце 1950-х General Motors в рекламе Cadillac очень часто использовала женские образы. Причём женщины не всегда были рядом с автомобилями - они просто украшали кадр...
И они прекрасны, женственны и безмерно милы.

Богини 1950-хCollapse )

Нет, так больше не делают

Посмотрите на снимке Cadillac, подготовленные General Motors для продвижения автомобилей 1964 модельного года.
Удивительно стильно. Только труд дизайнеров, фотографов, игра света и тени... и красота.




Read more...Collapse )

Открытый курс по предпринимательской деятельности в Омске

Неожиданно активным выдался в Омске конец осени - тут и омские урбанисты во главе с Роман Ковалев , и Форум молодых лидеров YouLead, и Форум молодых предпринимателей. А ещё сегодня начался Открытый курс по предпринимательской деятельности. Причём последние два мероприятия с помощью областного Минмолодежи.
То ли финансовый год заканчивается, то ли Омские власти зашевелились - не знаю. Но то, что внимание оказали молодёжи - оч хор!
Поговорил с организаторами - Николаем и Артёмом. Адекватные, заинтересованные парни.
А, вдруг, реально что дельное получится.

Сегодня посмотрел, какие планы по этому курсу. Ну что ж - если хоть один из девяти поделившихся идеями реализуется - прекрасно. Ну и то, что проект для молодёжи бесплатный - тоже плюс.

Ну а ниже - план курса из рассылки участникам.
ПроектCollapse )
Tags:

Отель "Плаза" глазами Дмитри Кесселя, 1946 г.


...один из моих любимейших фильмов - это "К северу, через северо-запад". Тем, кто не смотрел этот шедевр Хичкока нужно срочно бежать смотреть - фильм того стоит (а как там восхитительна Эва Мари Сейнт). И есть в этом фильме несколько моментов, связанных с темой нашего поста - отелем "Плаза".
Именно в этом отеле похищают мистера Роджера О. Торнхилла, в исполнении шедеврального Кэри Гранта. Выкрадывают (иначе не скажешь) личности, страшно напоминающие "советских друзей" своей внешностью и поведением.
немного истории...Collapse )

...Фрэнки

Думаю, а есть ещё кто нибудь, так трогающий за душу как Синатра? Когда тебе плохо, когда хорошо, когда счастлив, или когда всё катится по течению... Для меня - нет.
И внешность у него - так себе, а харизма прёт... и голос!

Старый козёл Фрэнки...Collapse )

Анита Экберг, Vogue 1956

В тот год Анита Экберг была на вершине славы - её роль Элен Курагиной в "Войне и мире" Кинга Видора была воплощением северной сексуальности.
И в Vogue не преминули воспользоваться её блеском для своего августовского номера.

+++Collapse )

Сказочный Нью-Йорк Гордона Паркса, 1956


Сначала посмотрите на эти фотографии. Хороши, не правда ли? Идеальная Америка 50-х...
Автор снимков - Гордон Роджер Александр Бьюкенен Паркс (1912-2006) сделал их для журнала Vogue.
И тут начинается самое интересное. Первое - Паркс негр (не станем уж врать про афорамериканцев). Второе - он не просто фотограф, но ещё и музыкант, композитор, писатель, режиссёр и художник.
История и гламурные фотоCollapse )

Афоризм


Ее нижняя юбка была в широкую красную и синюю полоску и казалась сделанной из театрального занавеса. Я бы много дал, чтобы получить первое место, но спектакль не состоялся.
Георг Кристоф Лихтенберг

Двое в Мулен Руж, 1957


... и что тут такого, скажут некоторые. Ну двое, ну в Мулен Руж, ну обнажённые тела фоном... И что?
А то, что эта парочка - Сьюзи Паркер и Робин Таттерсалл... И что?
А то, что Сьюзи Паркер - это первая по настоящему супермодель в мире. В 1950-е годы она зарабатывала $ 100 000 в год и $ 200 за час работы. Тех американских долларов, из пятидесятых! Именно в её честь названа песня The Beatles - Suzy Parker!
А то, что Робин Таттерсалл -не просто модель, а ещё и врач, спортсмен и кавалер ордена Британской империи. Он, в возрасте 62 лет принимал участие в Олимпийских играх - был рулевым на яхте Солинг класса и занял 17 из 24 мест!

А вы говорите... и что)
+2Collapse )

Хеллоуин в Чадограде

В воскресенье с Валеруном и Ромбулье ездили в "Чадоград" на Хеллоуин. Пусть и праздник не наш, но и идея "Чадограда" мексиканская. Да и, если уж честно, праздник весёлый - нечисть погонять приятно всем. Сам праздник был аж 6 часов - с 12 до 18, но мы, как и полагается, опоздали и приехали после двух.

30.10.16Collapse )
Tags:

Животные в рекламе или автозверство!

Что всегда служит продвижению товара? Эмоции! У кого-то сильные эмоции вызывают дети, у кого-то - красивые девушки, для кого-то важны красивые фоны, но все всегда умиляют животные. Милые котики, щеночки... В общем - люди любят животных. Миллионы машин получают клички от своих хозяев, сотни транспортных средств были названы в честь животных (вспомним, хотя бы, наши "Газели" и "Соболи"), и бесчисленное количество "тварей" появлялись в автомобильной рекламе в газетах, журналах и телевизионных объявлениях.
1965-Rambler-American-330-Station-Wagon-1.jpg
1965 Rambler American 330 Station Wagon
Чаще всего встречаются в рекламе собаки и лошади. Это неудивительно, ведь они символизируют скорость, да и в красоте им не отказать.
АвтозверствоCollapse )

Кармен Делль'Орефиче, ранние годы

Кармен Делль'Орефиче - имя знакомое не просто многим, а очень многим. Захотев написать небольшой пост о ней я заглянул в Википедию и поразился - как же мило и, даже, с любовью написана её история. Не стану пересказывать и приведу отрывок, украсив его фотографиями...

История Кармен...Collapse )
Ну и... тут есть автомобиль)

Джон Роулингс, 1947

Думается, что это самый лучший снимок Джона Роулингса. В нём идеально для меня всё!

"Он понимал движение и красоту естественности, даже юмор... Он никогда не представлял тебя, как куклу.", говорила о нём Сьюзи Паркер.

1954 Dodge Firearrow


DeSoto Adventurer II, Dodge Firearrow IV Convertible и Dodge Firearrow III Sport Coupe

12 ноября 1953 года на ежегодном представлении для прессы новых автомобилей Chrysler Corporation были показаны два интересных концепта - Dodge Firearrow IV Convertible и Dodge Firearrow III Sport Coupe. Уильям С. Ньюберг, президент Dodge, сразу же заяви, что некоторые конструктивные особенности экспериментальных автомобилей вполне могут быть отражены в будущих серийных моделях Dodge, но в настоящее время не планируется выпускать Firearrow.
plus ultraCollapse )