Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть V, окончание

В прошлом году исполнилось 55 лет с Выставки в Сокольниках. Ее открывал вице-президент США Ричард Никсон, который в течении 11 дней путешествовал по Советскому Союзу. О своих впечатлениях он написал статью в журнале "National Geographic", ее опубликовали в декабре 1959 года.
18,24 и 26 мая 2014 года я уже публиковал свой перевод частей статьи Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть II, Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть III и 7 марта 2015 года Россия, какой я ее увидел. Ричард Никсон - часть IV, а сегодня закончим его историю, в которой он рассказывает о целине, Урале, выступлении по ТВ и визите в Польшу.


ОСВОЕНИЕ ЦЕЛИНЫ – ЗНАЧИТ БОЛЬШЕ ЕДЫ
Сибирь не только центр большого роста промышленности, как сказал мне сопровождающие нас сотрудники посольства, есть программа "освоения целинных земель", которая началась в 1954 году и была сосредоточена в Сибири и прилегающих районах Казахстана. За эти пять лет более чем на 90 миллионов акров были впервые распаханы и засажены пшеницей.
Эта новая посевная площадь означает, что некоторые из чернозёмов Украины можно использовать для большего выращивания кукурузы на зерно, что, в свою очередь, добавит больше мяса в рацион советского человека, в котором преобладает хлеб, картофель и овощи. Район целинных земель по климату очень похож на Западную Канаду. Вегетационный период короткий, а количество осадков редко превышает 12-14 дюймов в год. К счастью, осадки выпадают, как правило, в нужное время.

Новосибирцы рады встрече с Никсоном
Никсон, окончание статьиCollapse )

Никсон в Польше, 1959. Из архива LIFECollapse )
P.S. Вот и закончился мой многострадальный годичный перевод статьи Ричарда Никсона "Россия, какой я ее увидел", опубликованной в декабрьском номере 1959 года журнала National Geographic.
Друзья мои, прочтите с особым вниманием последние два раздела, рассказывающие о его выступлении на советском ТВ и визите в Польшу.
Надеюсь, что статья показалась вам такой же интересной и полезной, как и мне.

promo nickmix01 сентябрь 14, 2012 13:16 34
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Канны, 1948

Сентябрь 1948 года выдался жарким - в Китае коммунисты продолжали крушить Гоминьдан, на севере Кореи объявили о создании КНДР, а индонезийские коммунисты нчали войну с властью Сукарно за присоеднение к СССР, в Палестине наростало напряжение, вылившееся в войну, Индийский Союз захватил княжество Хайдарбад, а жители Канн просто загорали.

Read more...Collapse )
Tags: ,

Безумцы

Помните, был отличный сериал «Безумцы» ( Mad Men) — 7 сезонов. С 2007 по 2015 год на экранах. Реально круто снятая история американских рекламщиков 1950-60-х. Если вы не смотрели — он стоит своих семи сезонов, как подбором актеёров, так и созданной атмосферой — смотрится не как некоторые фильмы, где показывают 1956 год, а по улицам Cadillac'и 1959 года разъезжают. Тут всё чётко.


Мне встретилась Айвана Дмитри (Ivan Dmitri), шикарнейшего фотографа 1930-60-х, посвящённая именно им Mad Men —  рекламистам с Мэдисон Авеню (отсюда и эта игра словами — MAD — как часть Madison и как слово Mad — безумный).



Википедия говорит так: « Английское название Mad Men, означающее в прямом переводе на русский язык «Безумцы» в действительности является сокращением словосочетания Madison ad men или Madison avenue ad men (в приблизительном переводе «Рекламщики с Мэдисон-авеню»),  по месту расположения крупнейших рекламных агентств США середины XX  века. В этот период в американском деловом обиходе название  «Мэдисон-авеню» (англ. Madison Avenue) являлось обобщающим для обозначения рекламной индустрии».


Итак, смотрим:


Read more...Collapse )

Это Омск, детка!

Омск иногда преподносит чудные сюрпризы.

Помните, varlamov писал о новосибирской квартире в 8 метров и о жилых гаражах в Сочи, надстроенных над гаражными боксами. Так вот, омичи идут своим путём - они зарываются под землю и строят там апартаменты с сауной и бассейном.
Цена за такое счастье- 1 250 000 ₽.
Вот он, авторский текст с сайта объявлений Avito:
Read more...Collapse )

Загребская ярмарка 1947 года — забытый успех СССР


1947 год, уже два года как закончилась Вторая Мировая Война. И год, как прозвучала знаменитая Фултонская речь Уинстона Черчилля и нарастающее ощущение разлада бывших союзников становилось всё большей реальностью.
5 июня 1947 года, выступая в Гарвардском университете, государственный секретарь США Джордж Маршалл предложил свой план послевоенного восстановления Европы, получивший затем название план Маршалла.
15 августа — Индия получила независимость от Британии, 14 октября американский лётчик-испытатель Чак Йегер впервые превысил на реактивном самолёте Bell X-1 скорость звука в управляемом горизонтальном полёте, 23 декабря в СССР День Победы 9 мая объявлен обычным рабочим днём.
Весь год шли упорные сражения КПК и Гоминьдана и было уже понятно, что Мао выходит победителем, в Индокитае Французы начали одерживать свои очередные "пирровы победы".
В США готовилась к поркату "Леди из Шанхая" — очередной непонятый шедевр Орсона Уэллса, а в кинозалах СССР гремели "Подвиг разведчика" и "Весна".
Мир жил своими привычными заботами, пытался выстроить новую мирную жизнь. Неотъемлемой частью такой жизни всегда были выставки. Совершенно разноплановые. Так в Филадельфии урбанисты (слова такого матершинного тогда ещё не говорили, но мы-то знаем…) представляли видение города будущего.
Read more...Collapse )

Сибилл Шеперд из "Лунного света"

Для российских тинейджеров начала 90-х парочка Брюс Уиллис и Сибилл Шеперд - это было нереально круто. "Лунный свет" манил всех своим тонким юмором и красотой Сибилл.
Сериал пришёл к нам с задержкой почти на десятилетие, когда эпоха Яппи уже закончилась, но мы-то этого особо и не понимали...

Read more...Collapse )

Golden Sahara II – настоящее золото не исчезает


Женевский автосалон – на нём выставляется золото. И я сейчас не про Aurus Senat, а о Golden Sahara II
Golden Sahara II – это поистине легендарный шоу-кар Джима Стрита (настоящее его имя — Джим Сконзакес), построенный Джорджем Баррсом и Delphos Machine and Tool shop из Дейтона, штат Огайо. Затраты на его создание превысили 75 000 $. Полновесных долларов 1950-х.
Базой для создания послужил 1953 Lincoln Capri Hardtop, принадлежавший знаменитому Джорджу Баррису. Баррис разбил свой Lincoln, буксируя на жёсткой сцепке машину друга.
Сам Баррис кратко рассказал об истории в интервью с Джонни Кингом в его серии «Легенды Зала славы». Он буксировал Chevrolet 1949 Дана Лэндона, у которого неожиданно отказал двигатель, и во время буксировки они попали под грузовик с сеном. Им повезло – оба остались живы, но верх у машины просто начисто снесло. Технически, в одно мгновение, он получил кабриолет из хардтопа. Однако изуродованный корпус еще относительно нового автомобиля стал идеальным кандидатом для радикального проекта. И очередное везение — Сконзакес в 1954 году заказал проект, а Баррис воплотил его в жизнь.
Read more...Collapse )

Austin FX4 такси Нью-Йорка


Хорошо быть малограмотным - всегда что-то новое встречаешь и поражаещься. Так и здесь - Austin FX4. Но это не просто всем нам известный английский кэб, который неотделим от даблдекеров и Биг-Бена. Это Austin FX4 на улицах Нью-Йорка. Казалось бы, Нью-Йоркское такси прошлого, вотчина классических американских машин Да того же Checker, чёрт возьми!. Ан нет, были и отклонения. Правда не сильно долго и особого громкого следа не оставили.
Read more...Collapse )

Снег на инаугурации 20 января 1961 года


19 января 1961, в ночь перед инаугурацией Джона Кеннеди, шёл снег. 20 января снег продолжал сыпать на улицы Вашингтона. За сутки выпало около 20 сантиметров снега. Погода тоже не радовала, ночью было чуть выше ноля, а к инаугурации потеплело до 12 ºC. Инаугурацию отменять и переносить нельзя - она прописана в Конституции.
Read more...Collapse )

Hillman Imp и несколько фруктовых нот

Дмитрий Фёдоров — известный автомобильный журналист и автор книги "Автомобили первых лиц", написал замечательный очерк (насколько это позволяет Facebook) о судьбе интересной английской машинки из далёких уже 1960-х — Hillman Imp — www.facebook.com/dmitry.f…50/posts/2350697495149273 — очень рекомендую к прочтению.
А мне захотелось добавить к его истории несколько фруктовых нот.

В середине 1960-х австралийская Shepparton Preserving Company решила провести мощную рекламную компанию по продвижению на британский рынок своей продукции — австралийских консервированных фруктов и овощей. Это было время, когда ещё всю продукцию не делали в Юго-Восточной Азии, и американское было американским, немецкое — немецким, а австралийское — австралийским.
Read more...Collapse )
Tags:

Он и Она

У Линдона Джонсона было две страсти - женщины и собаки. "Я походя имел больше баб, чем он - ценой огромных усилий!" - однажды заявил Джонсон. Под "он" подразумевался Джон Кеннеди. Джонсону нравилось делиться историями о своих многочисленных "победах" над слабым полом. Самое забавное, что он умел одновременно поддерживать отношения с двумя постоянными любовницами, встречаться с другими женщинами и при этом не ссориться с женой.

Про женщин упомянули, а теперь - о собаках. Джонсону нравились бигли за их весёлый характер. В июне 1963, когда он был ещё вице-президентом, родились два щенка. Им дали клички Он и Она. Джонсона можно было часто встретить с ними во время прогулок. Более того, они удостоились попасть на страницы LIFE.
Жизнь их, к сожалению была недолгой:Read more...Collapse )
Tags: , ,

Советский павильон на Медународной выставке в Вене, 1952 год


Сейчас уже мало кто помнит, что не только Берлин, но и столица Австрии — Вена, была разделена на оккупационные зоны. В отличие от Берлина, в Вене не было такого жесткого разграничения зон и жители могли относительно свободно перемещаться между районами города. Это способствовало, с одной стороны, расцвету взаимного шпионажа, а с другой — более быстрому снятию "опеки" со стороны держав-победительниц. Город был разделён на пять зон — советскую, американскую, британскую, французскую и Внутренний Город — первый, центральный район Вены, в котром проходила ежемесячная смена администрации. В западных оккупационных кварталах царил привычный капиталистический мир, в советских -на стенах висели лозунги и портреты Сталина. Советская военная оккупация явно не сильно пришлась по душе австрийцам, и "советская" часть Вены потеряла около 11 процентов своего населения, которое бежало в сектора американцев, французов и англичан.
Read more...Collapse )

Москва несбывшаяся.


Меня можно обвинить в дурновкусии, непонимании значения старой архитектуры, её смысловой нагрузки... Всё так. Я не архитектор. И не строитель. И не планировщик. И не урбанист (scusa за матерный с утра).
Но как проекты, как скетчи - они восхитительны. Это мощь. Это уверенность с своих силах. Это уверенность в будущем. И это не та туалетная архитектура, которая растёт у нас на глазах.
Read more...Collapse )

Шарль де Голль в поездке по Советскому Союзу, июнь 1966 года


С 20 июня по 1 июля 1966 года все газеты СССР были полны новостями о визите президента Франции генерала Шарля де Голля. Это был не просто визит вежливости или, как принято говорить, «дружественный визит» — это было значимое, наполненное глубоким смыслом событие. Де Голль стремился показать независимость и величие Франции своему основному партнёру – Соединённым Штатам Америки. Мировая политика великой мировой державы, создание которой ставил себе целью де Голль, не могла осуществляться без активного и самостоятельного участия в разрядке международной напряжённости. Даты визита и места посещения тоже были символичны – начало визита практически совпадало с датой начала Великой Отечественной Войны в СССР, а конец – с началом выхода Франции из военной организации НАТО.
«Нью-Йорк таймс», описывая стоящие перед де Голлем задачи отмечала важнейшие пункты:
Read more...Collapse )

Саммит, которого не было.

История учит тому, что ничему не учит. И правила политической игры тоже учат тому же.
Вы знаете мою дурную прривычку находить в тривиальных картинках историю. Ещё со времён "джинсы" осталась привычка высасывать тему из пальца, но оставим...
Итак, на шикарной цветной фотографии у нас видны капоты чёрных машин с флажками. И тут начнём играть в "Что? Где? Когда?"
Где - Париж, Елисейский дворец.
Когда - 15 мая 1960 года.
Что - Саммит Восток-Запад (Встреча "Большой четвёрки", Совещание в верхах руководителей СССР, США, Англии и Франции)
Кто - президент Франции Ш. де Голль, премьер Великобритании Г. Макмиллан, президент Д. Эйзенхауэр и наш "дорогой Никита Сергеевич".

С помпой провозглашенный саммит Большой четверки в Париже начал проваливаться еще до его начала. 1 мая 1960 года был сбит Lockheed U-2 — американский высотный самолёт-разведчик (да что уж там - самолёт-шпион), он же U-2R/TR-1, нежно называвшийся пилотами "Dragon Lady".
Когда Советский Союз объявил, что сбил самолет, Государственный департамент США сначала отрицал, что это самолет-шпион, заявив, что это просто самолет, сбившийся с пути. Но когда Хрущев представил фотографии, сделанные пилотом военных объектов, Дуайт Эйзенхауэр был вынужден признать, что лично санкционировал полет, потому что ему "нужно было предотвратить еще одну Перл-Харбор". Занятно, что именно Эйзенхауэру принадлежала идея "открытого неба" - взаимной возможности пролетать над территорией друг друга для мониторинга и разрядки в "гонке вооружений".

Как ни странно, в советской прессе, до начала встречи не было особо ярких намёков на то, что предстоящая встреча не состоится. В "Правде", как обычно, звучали призывы к миру с утверждением неготовности США идти навстречу, но, в целом, всё было в меру спокойно. Иностранные корреспонденты и дипломаты, да и сам хозяин площадки- Шарль де Голль были настроены позитивно. Никто не мог и подумать, что визит в Париж Хрущёва - первого лица Советского Союза, нужен лишь для того, чтобы дать публичную пощечину президенту Америки и с гордым видом удалиться. Визит первого лица страны - это огромная, открытая и тайная дипломатическая подготовка, работа служб протокола, разведки и охраны, не говоря уж о доставке по воздуху двух лимузинов - новейшего ЗИЛ-111В и ЗИС-110, двух самолетов - Ил-18 Хрущёва и Ту-104 с высшими партийными и государственными деятелями, дипломатами и журналистами.

Когда лидеры собрались в Париже на саммит 15 мая 1960 года, после нескольких месяцев планирования советскими и французскими официальными лицами, Обставлено это было весьма ярко.
К Елисейскому дворцу подъехал открытый, сияющий хромом и отражающий на своих лакированных боках свежую листву у президентского дворца, ЗИЛ-111В. В нём сидели с каменными лицами, Никита Сергеевич Хрущёв, министр иностранных дел Андрей Андреевич Громыко и министр обороны Родион Яковлевич Малиновский.
ЗИЛ, по знакомой и нашим современникам русской традиции, подъехал к воротам Елисейского дворца вслед за британским премьером Г. Макмилланом и президентом Д. Эйзенхауэром – с некоторой задержкой. Первым прибыл кортеж Эйзенхауэра с выглядевшем достаточно архаично для 1960 года Lincoln Cosmopolitan 1950 года и Cadillac 75 1955 года, следом за ним - кортеж Макмиллана с Rolls-Royce Silver Cloud 1955 года и послевоенным  Austin Princess. Кортеж СССР выглядел на уровне. Новейший "паккардообразный", в стилистикеещё актуального "детройтского барокко", ЗИЛ-118В и "русский Паккард" - ЗИС-110.
Мрачный облик советской делегации никого не насторожил. Это же русские, они всегда мрачные.

И тут началось - Хрущев потребовал немедленного личного извинения со стороны Эйзенхауэра за полет Пауэрса. В противном случае, он не сядет с президентом США за стол переговоров. Он также сказал, что США должны пообещать никогда больше не нарушать советское воздушное пространство и наказать всех, кто несет ответственность за инцидент. Как и всегда выступление Хрущёва не отличалось ни дипломатичностью, ни хорошими манерами. Более того, Хрущев, входя в раж, перешёл на крик. Французский президент Шарль де Голль, с присущим ему тонким юмором, тактично напомнил, что акустика во дворце хорошая...
Президент Эйзенхауэр отклонил требования, тем самым порвав желанный мирный саммит в клочья.
Генерал де Голль попытался возобновить переговоры, пригласив всех делегатов на другую конференцию в Елисейском дворце, чтобы обсудить ситуацию.
Все согласились, но президент Эйзенхауэр настоял, чтобы не обсуждался инцидент с самолетом-шпионом.

16 мая Хрущёв посвятил беседам с простыми парижанами и походам по магазинам, заводам и прочим ленинским местам.


17 мая состоялась знаменитая пресс-конференция, где прозвучало:
– Укайте, укайте, а мы вас так фукнем... Люблю, господа, спорить с врагами рабочего класса!
В итог он опять заявил, что Советский Союз готов принять участие в саммите, только если США выполнят его требования публичного осуждения инцидента с U-2.

Обе стороны благополучно обвинили друг друга в провале конференции и улетели – кто в Москву, через Берлин, кто – в Лондон, через Ла-Манш, к кто и в Вашингтон, через Атлантику.

Так закончился саммит, которого никогда не было.

Вот такую историю поведал стоящий ряд чёрных машин.

Tags: , ,

Ноготки, девочки, ноготочки!

Для мужчин, все эти женские украшательства - очень таинственная вещь. Кремы и мази, обёртывания и обмакивания, маски и краски, лаки и гели... Всё это направлено на одно - на красоту. Неудивительно, что всё это было и 20, и 40,и 60, и 80 лет назад.
Про все эти ухищрения (в общих чертах) я знал, но всегда думал, что вот всякие украшения на ногтях - это новшество последних лет. Ан нет, и тут ошибся.
Нью-Йорк, 1940 год.

Read more...Collapse )
Tags:

Билборды из-за границ времени. 1950-е

Когда-то давно, когда реклама была искусством, а не поденщиной... когда творили художники, а не ремесленники... в американских городах стояли огромные билборды с рекламой. Как же "вкусно" это всё выглядело...

Read more...Collapse )
Tags: , , , , , , ,

Железная нижняя юбка. 1956



Tovarishch! Если фильм Jet Pilot трогает твоё сердце, а старший лейтенант Ольга Орлиф ака Анна Марладовна (она же Анна Шеннон, она же Жанетт Хелен Моррисон) приходит к тебе в твоих патриотических снах, то The Iron Petticoat - твой фильм.
Русский агент МГБ, красавица-пилот капитан Винка Коваленко прилетает по заданию партии и правительства в Лондон. Там она знакомится с буржуйским миром, вплоть до бюстгальтеров, влюбляется и перерождается. В общем - полтора часа отличнейшей клюквы с неподражаемой Кэтрин Хепбёрн. А ещё фантастические советские самолёты, ордена и форма. Ну и, конечно же, шапка-пирожок и шапка-ушанка на головах. Смотри и не жалей, tovarishch!
Read more...Collapse )
Tags: ,

Питерский мат коммунальщикам!

Strelka Magazine пишет: "Сначала эти граффити в Петербурге закрасили коммунальщики. Затем активисты-реставраторы отскоблили краску. Теперь рисунки выглядят еще эффектнее.

Шах и мат, коммунальная служба!"

Read more...Collapse )

Секретный пакет Лоуи


"Всё ещё за чертёжной доской, дизайнер Раймонд Лоуи обратился к русским экспортёрам", так звучал заголовок журнала People от 10 марта 1975 г. Статья начиналась так:"
Надпись красным на белой металлической двери:
ЗАПРЕТНАЯ ЗОНА
ПРОХОД ЗАПРЕЩЁН
Она по-видимому, символизирует конец нашего путешествия по обширному офису фирмы, занимающейся промышленным дизайном на Манхэттене. Затем, с нескрываемым восторгом, изящный джентльмен, наш провожатый, предлагает посетителям проявить немного терпения. Поднимая трубку, он бормочет предупреждение кому-то за запертой дверью. Через несколько мгновений дверь распахивается. «Вы понимаете, — извиняется наш гид, поводя плечами в сторону столов, торопливо прикрытых тканью — мы не можем позволить вам увидеть эти работы раньше, чем русские. Это та машина, о которой я говорил», — говорит он таинственно, указывая на один из них — "Москвич XRL".
Read more...Collapse )
Tags:

Как "Волга" и "Москвич" полиомиелит лечить помогали. 1958


Эта фотография довольно известна - Москвич-407, «Волга» ГАЗ-21 на фоне Chevrolet Truck 6500, года, примерно, 1956-го на фоне домов в каком-то южном городе. Многие смотрели это фото, высказывались, что снято где-то заграницей и… на этом всё заканчивалось. Никто не интересовался, а есть ли за этим снимком какая-то история… никто, кроме меня.
Итак, сам фон фото явно говорил, что снято это не в СССР. Несложные поиски и вот оно – 19 декабря 1958 года, Лос-Анджелес. Советские автомобили в США? К чему и зачем?
Дальше, внимательно присматриваемся к надписям на Chevrolet Truck 6500 и под стёклами «Волги» и «Москвича» - Join the March of Dimes. Призывы вступить в «Марш десятицентовиков».
Read more...Collapse )

В машинных залах ЭВМ 1970-х


Мы сейчас, уткнувшись в экраны своих смартфонов и компьютеров, абсолютно не задумываемся, что их вычислительные мощности в десятки тысяч раз больше компьютеров 1960-70-х, а размеры в десятки тысяч раз меньше. А ведь было время, когда для компьютеров выделялись машинные залы. И задачи, которые может совершить современная техника за считанные секунды, решались часами и днями. Прогресс очевиден, но ощущения от вида этих вращающихся дисков и магнитных лент, мелькающих лампочек в огромных шкафах - непередаваемо...
Read more...Collapse )
Tags: ,

Америка семидесятых. Цикл Валентина Зорина


...Госудрственная граница - это не то место, где можно ничего не делать. Отбор в Пограничные войска КГБ СССР был строгим. И о стоящих на страже рубежей Родины заботились как могли... В том числе, и о политическом самосознании. Приезжали лекторы из Москвы, доводившие информацию до военнослужащих. И вот, в конце 1948 года была очередная лекция. Мой дедушка привёл своё подразделение и один из пограничников вдруг воскликнул:"Валька! Привет!". Парни обнялись и минут 10 оживлённо разговаривали. Старшему товарищу, тому самому Вальке повезло - он поступил в МГИМО, а младший в 1945 году попал в армию, вгорную Киргизию. По-разному складывалась судьба парней с одного двора... Этим Валькой был Валентин Зорин, будущий один из величайших журналистов-международников СССР.
Для меня Америка вырисовывалась не из приходивших каждый день в почтовый ящик «Правды» и «Известий», а из «Международной панорамы» и цикла Валентина Зорина «Америка семидесятых». И США выглядели в них не врагом-антагонистом, а очень интересной страной с живыми людьми
Цикл «Америка семидесятых» - цикл, посвящённый жизни в США в 1970-е годы. В этот цикл вошли фильмы: «Дымы над Чикаго», «Филадельфия, прошлое и настоящее», «Сталь и золото Питтсбурга», «Бостонские контрасты», «Город на Потомаке», «Калифорния сегодня», «Холмы Сан-Франциско», «Куда ведут дороги Лос-Анджелеса», «Ворота на Юг», «Загадки Далласа», «На берегах Миссисипи», «Два Нью-Йорка».
Их стит пересмотреть, поняв, к удивлению, что не так уж и неправ был Зорин, рассказывая со своей позиции о жизни в капиталистическом мире.
Да, а ещё там шикарная фоновая музыка - это вам не хор колхоза "Красный трубочист"...
Read more...Collapse )

Kaiser — первый сочленённый автобус в мире. Июль 1946 года


В 1946 году американская промышленная компания Kaiser (выпускавшая широкий ассортимент товаров, от бритв до автомобилей и самолётов) построила 18-метровый сочленённый междугородный автобус.
Read more...Collapse )
Tags: ,

Джейн Мэнсфилд в Лас-Вегасе, 1959 год


Слава Джейн Мэнсфилд в то время была на пике. Так что её очередной визит в Лас-Вегас не прошёл незамеченным, а для того, чтобы её имя не исчезло с первых полос - Джейн старалась как могла...

Read more...Collapse )
Tags: ,

Борат, постер Борат

Фильм "Борат" в Казахстане можно было бы запретить только за его постеры!
Эмблема Ярославля на одном из плакатов - это пять!

Read more...Collapse )
Почему-то кажется, что провинциальные дизайнеры, когда получают задание сделать рекламные проекты для городских администраций, черпают вдохновение здесь!

Безлюдный Вашингтон, 19 ноября 1941 года

Обычно в кадре у значимых туристических точек всегда чьи-то фигуры. А здесь - тишина,народу нет. Но это и к лучшему, не отвлекает от созерцания застывшего прошлого...
Да, и их ноябрь с нашим не сравнить.

Read more...Collapse )

Нью-Йорк, 23 ноября 1941 года

23 ноября 1941 года
Красная Армия оставила подмосковный Клин, Солнечногорск, Яхрому, Красную Поляну и несколько деревень на восточном берегу канала имени Москвы. До Москвы оставалось 30 километров...
А в Нью-Йорке в этот погожий воскресный день жизнь текла своим чередом, в мирном и спокойном русле. До Перл-Харбора оставалось ровно две недели...

Read more...Collapse )

Альберто Варгас для Playboy (1960-78)

"Хоакин Альберто Варгас-и-Чавес — американский художник перуанского происхождения, рисовавший полуобнажённых игривых девушек пинап. Часто его считают одним из наиболее знаменитых художников в стиле пинап. Многочисленные картины Варгаса продавались и до сих пор продаются за сотни тысяч долларов США" - вот так вещает нам Википедия...
Но мы же просто посмотрим картинки.

Read more...Collapse )
Tags: ,

1952 Templeton Saturn - корабль мечты


Закончилась Вторая мировая и уставшие американские солдаты хотели мирной жизни, красивых женщин, уютный дом и ... Тут уж каждый хотел что-то своё, но, обычно, это сводилось к новой машине. И, желательно, машине не как у всех, чтобы выделяться из общего ряда практичных пикапов, семейных Ford’ов и Chevrolet. Но автопроизводители не спешили порадовать героев войны и клепали довоенные модели. Мечты о мощном, красивом автомобиле, образы которого мелькали в рекламе оставались мечтами. Созданный перед войной Харли Эрлом Buick Y-Job, был не просто первым концепт-каром, он создал новое направление, оформил в металле желания многих. Так полёт фантазии одного человека стал образцом и Idée fixe для многих. Большой двухместный родстер, вот что нам нужно! Примерно так…
Но, повторимся, автопроизводители утоляли автомобильный голод, сформированный четырьмя годами вынужденного простоя и из ворот автозаводов продолжали выходить давно знакомые приземлённые модели. Свято место пусто не бывает, как говорится, и появились мастера – «механики с заднего двора», творившие чудеса с серийными машинами, зачастую переделывавшие автомобили десятками и, порой, создавали действительно потрясающие творения. Один из таких людей, был Ллойд Темплетон с сыновьями.
Ллойд Темплтон был парнем из маленького города с большими мечтами. Компания Темплтона была местным подрядчиком по земляным работам и строила канализационную систему в Форт-Мэдисоне, штат Айова. Но вот, в 1948 году, он узнал о продаже в Ганнибале, штат Миссури довоенного шасси Ford с двигателем Mercury V-8. Как и многие энтузиасты послевоенной эпохи, он тоже мечтал о по-настоящему уникальном автомобиле, отличном от всего, что продавалось Детройтскими воротилами бизнеса.
Read more...Collapse )

Путешествие по Калифорнии, 1947 год


Очень стильная серия кодахромовских слайдов - всё в удивительной романтической цветовой гамме. Качество у многих снимков страдает, но на ощущение воздушности это не влияет.
Read more...Collapse )

1963-64 Dodge в иллюстрациях Марка Инглиша



Марк Инглиш - это вам не Джонни Инглиш. И иллюстрации он создавал с чувством, с толком и с любовью к делу. Переходные от "детройтского барокко" к "фюзеляж-дизайну" модели смотрелись у него очень изящно. Лучше, даже, чем выходили с конвейера и в салонах у дилеров.
Реклама, что тут сказать.

Read more...Collapse )

Угонщик, 1956

Помните, как в советское время были моралистическо-обучающие фильмы о том, что нехорошо переходить дорогу на красный свет, пить за рулём, нарушать технику безопаности. Этот американский фильм из далёкого 1956-го тоже фильм с моралью,, рассказывающий о том, что надо следить за своим имуществом, уважать чужую совбственность... Для любителей авто - отличные купе Pontiac и полицейский Chevrolet!
А ещё голос за кадром! Так сейчас не говорят.

Реклама 1960 Dodge в иллюстрациях Чарльза Высоцки


Чарльз Высоцки знаком многим любителям собирать пазлы - при запросе его имени Amazon и Ebay выдают несколько вариантов его наивных картин. Яркие картинки, без теней, плоские, но, при этом, продуманно и мастерски сделанные.
Рекламную компанию коммерческих автомобилей 1960 модельного года Dodge решила провести отлично от других, тем более что в рисованной рекламе все старались приблизиться к уровню работ Вана Кауфмана и Артура Фитцпатрика. Пойти от противного, выделиться на общем фоне...это получилось. Впрочем, дальнейшего продолжения этого не было. Побаловались - и хватит!

Read more...Collapse )
Tags: , ,

Buick 1961


В 1961 году стилистика автомобилей всё ощутимей стала сдвигаться в сторону большей лаконичности линий и уменьшения количества хрома во внешней отделке. Причудливые изгибы, достигшие своего пика в 1959 году, и лишь чуть приглаженные в 1960-ом уходят в прошлое. Все эти тенденции прослеживаются и в моделях Buick 1961 года. Больше прямых линий, меньше вычурности, но всё тот же узнаваемый облик. При том, что модели 1961 года отличались от своих предшественниц - они стали чуть короче, чуть приземистей, чуть уже. Из лаконичной фальшрадиаторной решётки выступают 4 хромированных ободка фар, боковины кузова выступают чуть вперёд и имеют "пулеобразную" форму. Задний хромированный бампер вместе с выступом заднего крыла образуют изящный S-образный выступ, под которым скрываются слегка притопленные в хроме овальные фонари. Автомобили 1961 года обрели Х-образную новую раму. Впорчем, технически всё осталось практически без изменений: спереди — независимая подвеска на поперечных рычагах, сзади — рессоры. Под капотом привычные — V8 и автоматическая коробка передач.

Read more...Collapse )
Tags: , ,

Бронеавтомобиль V-3 - датский герой сопротивления


Вторая мировая война, как и всякая война, сложное время, когда члены одной семьи могли оказаться по разную сторону. Кто-то добровольно шёл сражаться на сторону оккупантов, а кто-то уходил в подполье и боролся с нацистским режимом. Датские коллабороционисты - Добровольческий корпус СС "Данмарк" (1-й датский) и Добровольческий корпус СС "Шальбург" воевали на Восточном фронте и их хорошо потрепали под Демьянкой, а Датский корпус ХИПО боролся с "внутренним врагом", датчанами, не признававшими власть Третьего Рейха. К чести датчан можно отметить, что полиция не шла навстречу нацистам (это к вопросу отбора кадров) и большинство полицейских участвовали в Сопротивлении. В сопротивлении участвовало больше 40 000 датчан, что реально немало для такой небольшой страны.
Read more...Collapse )
Tags:

Немного от Пола Гиллана

Этот скетч в начале 1940-х годов создал Пол Гиллан (будущий шеф-дизайнер Pontiac) в самом начале своей карьеры. Buick Y-Job, созданный Харли Эрлом был музой при создании многих его работ в General Motors.

Read more...Collapse )
Tags: , ,

Автомобильная Америка 40-60-х в цвете. Часть XXXII

Вновь вернёмся в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете...
1968. Лето в пригороде

Read more...Collapse )

На поездку вице-мэра Омска в маршрутке.


Тут вице-мЭр Денис Денежкин активно отдохнул: прокатился на маршрутке, заодно потроллил блохера омчанина и задел чувства Сергей Костарев (Sergey Kostarev), Наталья Ворохоб и Oris Brut. Но самое занимательное, на мой малограмотный, в его комментарии: "Поражает конечно реакция в СМИ - если на Маршрутке частника все едут молча, то тут шквал негатива при любом действии."
Чистое удивление в стиле "а нас-то за что?".
За то, что в Омске уже в 9 вечера нереально уехать на муниципальном транспорте.
За то, что те ЛиАЗы, которые ещё выходят на маршруты, нещадно дымят, а в салонах запах выхлопных газов.
За то, что в Екатеринбурге до сих пор бегают Икарусы и Татры. а в Омске "умерли" Мерседесы и Каросы от Рощупкина, жёлтые и бело-зелёные ЛиАЗы от Белова и Шрейдера...
За то, что в малюсеньких тюменских Ялуторовске и Заводоуковске ходят ЛиаЗы, а, в меру крупный, Омск развивает транспорт в "ВЕКТОРЕ ПАЗЛА"
За то, что 30 рублей для омичей - это реально много.
За то, что не частники кричали, что им денег не хвататет, а муниципалы.
За то, что именно водители, как муниципального транспорта, так и частного, выслушивают каждый день о картах, транспонднерах и ценах.
За то, что заранее распланированный переход прошёл не гладко, а "через пень-колоду".
И этих "за то" ещё много...Но самое важное - ЗА ТО, ЧТО ЭТО ИМЕННО МЭРИЯ УСТАНАВЛИВАЕТ ПРАВИЛА ИГРЫ!
Tags:

Автомобильная Америка 40-60-х в цвете. Часть XXXI

Вновь вернёмся в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете...

1956. Большая семья, Cadillac и дом в пригороде – признак успеха!


Read more...Collapse )