nickmix01 (nickmix01) wrote,
nickmix01
nickmix01

Category:

Volvo P1800 - Whisky car


Ранней весной 1962 года небольшая группа американцев терпеливо ожидала новинку англо-шведского автопрома - Volvo P1800 (не смотря на то, что это Volvo, собирался автомобиль на мощностях английской фирмы Jensen). Депозит за машину был внесён и всего несколько недель отделяло их от момента обладания шикарным спортивным купе. Они были в блаженном неведении о драматических событиях, происходящих на другой стороне Атлантики...

29 марта 1962 года на реке Темзе, под Лондоном, грузовое судно Kassel только что приняло на борт дополнительный груз в виде шотландского виски и 29 Volvo P1800 в добавок к основному грузу - трубам из Германии. Он отплыл в Хьюстон, штат Техас, и все шло очень хорошо ... пока она не столкнулась с Potaro.

Грузовое судно Kassel


Грузовое судно Royal Mail Line Potaro
В результате столкновения грузовое судно Kassel получило пробоину на носу корабля, позволившую воде проникнуть в грузовой отсек №1. Именно в нём находились Volvo P1800 объем воды был достаточен, чтобы автомобили начали плавать по отсеку и бесконтрольно врезаться друг в друга. Kassel остался на плаву и был быстро переведён в сухой док в порту Тилбери, где были оценены повреждения судна и груза.

С завода Jensen, в Западном Бромвиче, где было производство P1800, послали руководителя производства и руководителя проекта Свен-Олафа Адерссона, чтобы понять, что случилось с автомобилями. После того, как автомобили были подняты на берег размер ущерба стал очевиден. Кроме того что машины, были в маринаде из виски и соленой воды, врезались друг в друга в отсеке, повреждения были получены ещё и от небрежной работы докеров.

Удивительно, но одиннадцать автомобилей из 29 были исправны и были отправлены на Хьюстон, чтобы быть переданы ожидающим владельцам, которые ничего не знали о стрессе, который их автомобили испытали. Поврежденные автомобили были отправлены в Гетеборг и поставлены на задворки завода Volvo, где они не могли быть видны постороннему глазу. Четыре автомобиля были признаны не подлежащими восстановлению и утилизированы. Остальные автомобили были проданы на внутреннем аукционе, в основном, с участием руководства Volvo.

Наименее поврежденные автомобили были проданы за четверть их розничной цены в течении ближайшей недели. Остальные, с поврежденными крышами, продались несколько позже.

Volvo ввела оговорку к продажам - покупатели обещали не перепродавать автомобили в течении ближайших трёх лет из-за опасения ускоренной коррозии из-за "височно-солёной ванны". Попытка сохранить репутацию не особо увенчалась успехом - машины достаточно быстро пустили в перепродажу.
И если вы встретите Volvo P1800 с номерами между 3226 и 3285, то знайте - у них была интересная история.
Tags: авто, автостарина, история. фото
Subscribe

Recent Posts from This Journal

promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 35
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 10 comments

Recent Posts from This Journal