1954 Buick
В 1954 году дела у Buick шли очень неплохо - более 400 000 проданных моделей. В 2 раза больше, чем у Pontiac (в GM подумывали прикрыть неприбыльную марку). Buick в 1954 году получил не только новый, более "барочный" кузов, но и 12-вольтовую электрику, а 85% проданных машин марки были автоматической коробкой передач. В этот же году универсалы лишились деревянных элементов в отделке. На линейку Special пришлось 43% от всех продаж, 27% - Super, 18,5% - Century, даже пафосных Roadmaster было продано больше 50 тысяч. Меньше всего рынок поглотил Skylark, ценой в $4 483, всего 836 штук. В тот год Buick с удовлетворением продекларировал о пересечении двух значимых рубежей - 500 000 хардтопов с 1949 года и 2 000 000 проданных автомобилей с АКПП Dynaflow 3 мая 1954 года. В общем - значимый год для компании...
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
мне самому больше всего из американцев послевоенных нравится Хадсон 1947 года
раньше нравился чисто за внешний вид по картинкам
а летом посидел в двух и в одном даже поездил
оч классный дизайн внутри
просторно удобно
если у кого то вдруг стукнет взять этот кузов
и начинить современным фаршем
я думаю будет блокбастер
да
дизайна ещё довоенно-военного