Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

General Tire Dual 90 — страх продаёт лучше!


Вчера я писал о рекламе General Tire, 1950-53, но самое интересное, хоть и не столь красивое и впечатляющее было в шинах Dual 90.
Не знаю уж кому пришла идея сделать глубокую борозду в шине, разделяющей её пополам, но предложение запатентовали и начали внедрять. А для того, чтобы покупатели премиальных шин не думали о том, зачем им это надо внедрили в сознание идею "о двух шинах в одной".
Пригласили в рекламу даже главного автомобильного гуру того времени- Тома МакКахила, журналиста Mechanix Illustrated (это как всю троицу TopGear сейчас в рекламу завлечь).
Ну и в роликах, рекламирующих Dual 90 не обошлось без страшилок!

Такие шины шли в базе у Cadillac, а остальным — за отдельную плату — 125$ и ты в безопасности! 125$, не нынешних, а тех, полновесных, из 1950-х.
Collapse )
promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 35
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Pan Am Experience на Boeing 747-200


В Редондо-Бич, штат Калифорния жил фанат Pan Am Энтони Тот. У него была огромная коллекция вещей (даже половина фюзеляжа настоящего борта Pan Am), связанных с этой выдающейся авиакомпанией.
Энтони за 30 лет восстановил салон Pan-Am Boeing 747-200 точно таким, как он был в 1970-х гг.
Collapse )

Как туман чуть не разрушил Эмпайр-стейт-билдинг


28 июля 1945 года прочность Эмпайр-стейт-билдинга была проверена врезавшимся в него бомбардировщиком North American B-25 Mitchell
Collapse )

Жена пилота


22 октября 1956 года вышел номер журнала LIFE, рассказывавший о Розмари Хорн - жене пилота-инструктора, научившейся управлять реактивным самолётом.
Ида Розмари Бигби Хорн родилась 26 января 1930 года. Она отличалась острым умом, тонким юмором и достаточно феминистскими взглядами (для 1950-х годов).
Collapse )

Реклама American Airlines "золотой эпохи перелётов"


Если вспомнить фильмы об Америке 1950-60-х, да и сами фильмы того времени, то там достаточно много места уделяется авиации. В этом плане очень показателен "Поймай меня, если сможешь" с Леонардо Ди Каприо и Томом Хэнксом. С одной стороны - шикарное обслуживание, отличное бортовое питание, возможность курить в самолёте, не надо предъявлять паспорт при покупке билета и посадке на самолёт, а с другой - перелёт из Чикаго в Феникс стоил $138, что аналогично, примерно $1200 в наше время, а перелёт из США в Рим обошёлся бы в $ 3000. Совсем недёшево, да.
Но мы с вами не станем горевать, а посмотрим как же American Airlines в рекламе старался привлечь клиентов:
Collapse )

Реклама Avis, 1950-60-х


Уж в чём, а в бизнес-чутье Уоррену Авису (простите уж, но писать Эйвис, что фонетически правильнее, не могу) отказать невозможно. Только настоящий бизнесмен может правильно сложить 2+2. Так и Авис - американцы летают на самолётах и в аэропортах нет прокатных контор. И вот мелкий дилер Ford в 1946 году берёт свои $ 10 000, берёт кредит на $ 75 000 и открывает прокат автомобилей в детройтском аэропорту Уиллоу Ран(совсем рядом выпускали свои автомобили Kaiser-Frazer) и в международном аэропорту Майами. Грамотно выстраивая свою политику во взаимоотношениях с авиакомпаниями, аэропортами и автопроизводителями (в большей степени - Ford, в меньшей - Chrysler) он к 1953 году занял второе место после Hertz, являвшейся "карманной" компанией General Motors. Взаимоотношения были выгоны всем - аэропортам и авиакомпаниям позволяло увеличивать трафик, автопроизводителям - сбывать машины, что особенно важно было в кризисные годы.
Продав в 1954 году свой бизнес за $ 8 000 000 Авис, оставив своё имя компании, продолжил заниматься инвестициями. За 60 лет компания сменила с десяток владельцев - от крупных финансистов, до корпораций.
Но нам с вами здесь интереснее работа рекламщиков, а не оценки бизнеса.
Collapse )

Предвоенное автоавиационное


В предвоенные годы весь мир сходил с ума по авиации. Рекордные перелёты, гонки скоростей, огромный, видимый прогресс. Не удивительно, что маркетологи использовали "тягу к небу" покупателей и размещали самолёты фоном в рекламе своих автомобилей. Как же хороши эти Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury...
Collapse )

Cessna — твой семейный автомобиль завтрашнего дня, 1942-1943


Удивительная страна, всё ж таки, Америка. В Европе, Азии, Африке, на Тихом океане идёт война. Ещё не до конца ясно, как всё закончится — успешные атаки перемежаются серьёзными поражениями. Но здесь, в рекламе Cessna, даже и не замечаешь всех этих баталий. Они есть, даже в рекламе, но они столь фоновы, что и не думаешь об этом. Зато ощущение аэромобиля для всех не оставляет.
Collapse )

Ту-144. Небо над Берлином


Небо над Шёнефельдом 13-17 июня 1971 года выдалось не таким хорошим и чистым, как хотелось бы. Но те, кто пришли посмотреть на чудо советской научной мысли не пожалели…
Но как же он оказался в Берлине? Дело в том, что в эти дни проходил VIII съезд Социалистической единой партии Германии (СЕПГ) и Леонид Ильич не смог отказать просьбе Хоннекера и при возвращении с Парижского авиасалона Ту-144 на 5 дней сделал промежуточную остановку в Берлинщине.

Collapse )