Category: архитектура

General Tire Dual 90 — страх продаёт лучше!


Вчера я писал о рекламе General Tire, 1950-53, но самое интересное, хоть и не столь красивое и впечатляющее было в шинах Dual 90.
Не знаю уж кому пришла идея сделать глубокую борозду в шине, разделяющей её пополам, но предложение запатентовали и начали внедрять. А для того, чтобы покупатели премиальных шин не думали о том, зачем им это надо внедрили в сознание идею "о двух шинах в одной".
Пригласили в рекламу даже главного автомобильного гуру того времени- Тома МакКахила, журналиста Mechanix Illustrated (это как всю троицу TopGear сейчас в рекламу завлечь).
Ну и в роликах, рекламирующих Dual 90 не обошлось без страшилок!

Такие шины шли в базе у Cadillac, а остальным — за отдельную плату — 125$ и ты в безопасности! 125$, не нынешних, а тех, полновесных, из 1950-х.
Collapse )
promo nickmix01 september 14, 2012 13:16 35
Buy for 20 tokens
<Хеди Ламарр это сценический псевдоним необыкновенной, удивительно красивой женщины. Сегодня она не очень хорошо известна как актриса и еще меньше как ученый. Красивая и умная - она не так хорошо известна как та же Грета Гарбо или Марлен Дитрих, но от этого она еще больше заслуживает внимания.…

Москва несбывшаяся.


Меня можно обвинить в дурновкусии, непонимании значения старой архитектуры, её смысловой нагрузки... Всё так. Я не архитектор. И не строитель. И не планировщик. И не урбанист (scusa за матерный с утра).
Но как проекты, как скетчи - они восхитительны. Это мощь. Это уверенность с своих силах. Это уверенность в будущем. И это не та туалетная архитектура, которая растёт у нас на глазах.
Collapse )

Небоскрёб, ожидающий судьбу Зингер-билдинга


Есть здания, а есть небоскрёбы. Небоскрёбы могут стоять годами, как 11-этажный Уэйнрайт билдинг (Wainwright Building) в Сент-Луисе (построенный по практически современным технологиям, с несущим стальным каркасом), 26-этажный Американ Сёрити билдинг (American Surety Building), построенный в 1894-96 гг., 30-этажный Парк Роу (Park Row), возвышающийся на Нью-Йорком с 1899 года, 50-этажный МетЛайф Тауэр (MetLife Tower), с 1909 по 1913 гг., бывший самым высоким зданием в мире или 22-этажный Флэтайрон билдинг (Flatiron Building), возведённый в 1902 году. А могут существовать совсем недолго - 17-этажный Джилиндер билдинг(Gillender Building) простоял всего 13 лет с 1896 по 1910 гг., 20-этажный Дом Пулитцера (World Building) простоял в Нью-Иорке с 1889 по 1955 год, 45-этажный отель Моррисон (Morrison Hotel) в Чикаго простоял с 1927 по 1965 год и был снесён из-за убыточности, отель Савой-Плаза в Ньью-Йорке простоял с 1927 по 1966 годы (на его месте компания General Motors построила свой офис, перед которым был возведён стеклянный куб Apple), 26-этажный Сэнт-Пол билдинг (St. Paul Building) порстоял "до пенсии" - 60 лет (1898-1958),Зингер билдинг (Singer Building) высотой в 47 этажей, также простоял в Нью-Иорке 60 лет - 1908-1968. Какие-то здания сносились из-за убытков, какие-то по прихоти владельцев, какие-то - из-за трагических событий, как в случае с башнями Всемирного торгового центра, открыте в 1973 году и погибшие в 2001-ом.
И вот в новостях появилась информация, что ещё одно здание Нью-Йорка ожидает судьба быть снесённым в 2019 году.Collapse )
Я понимаю, что с экономической точки зрения новое здание будет намного выгодней, что в нём будет тудится в несколько раз больше людей, но... жаль такую красоту.

Лейк-Шор-драйв 860-880

Жилые дома на Лейк-Шор-драйв 860-880. Архитектор - Мис ван дер Роэ
Автор фото - Бальтазар Кораб писал: «Это был промозглый снежный день, и на переднем плане были эти красивые хвостовые плавники Cadillac рядом с паркометром ... все это выступало в качестве контрапункта к регулярности архитектуры Мис ван дер Роэ».
1960 г.

Панамо-Тихоокеанская международная выставка 1915 года в цвете

Говард Клинтон Тиббитс (Howard Clinton Tibbitts) (1863-1937), работавший фотографом в Southern Pacific Railroad, посетил в 1915 году Панамо-Тихоокеанскую международную выставку в Сан-Франциско.

Процитирую вики:"Панамо-Тихоокеанская международная выставка (англ. Panama–Pacific International Exposition, сокр. PPIE) — международная выставка, проходившая в Сан-Франциско в 1915 году в честь завершения строительства Панамского канала. Выставка площадью 635 акров (2,6 км²) размещалась в современном городском районе Марина между Пресидио и Форт-Мэйсоном.
Среди экспонатов на выставке был паровоз C. P. Huntington — самый первый локомотив железной дороги Southern Pacific, ныне находящийся в Калифорнийском государственном железнодорожном музее (англ. California State Railroad Museum) в Сакраменто. На выставке работала телефонная линия до Нью-Йорка, чтобы люди по всему континенту могли услышать Тихий океан. Колокол Свободы — один из главных символов американской борьбы за независимость — был привезён на экспозицию из Филадельфии, штат Пенсильвания, проделав путь через всю страну. Вокруг выставочного комплекса были проведены автомобильные соревнования Гран-при Америки и Кубок Вандербильта. На выставке работала экспозиция Смитсоновского института.
Центром выставки была Башня драгоценностей (англ. Tower of Jewels) высотой 435 футов, покрытая более чем 100 000 граненых стекол, освещаемая пятьюдесятью электрическими прожекторами в ночное время. Перед башней находился фонтан Fountain of Energy, окружённый садом South Gardens, дворцом Palace of Horticulture и зданием Festival Hall. Множество других павильонов, выполненных как дворцы, располагались на территории выставки. Среди них выделялся Дворец изящных искусств, созданный в качестве временного музея изобразительных работ. Этот дворец — одно из немногих сооружений, сохранившихся со времён выставки, и единственное, располагающееся на изначальном месте. Ближе к Форт-Мэйсону располагался парк развлечений, где среди прочих аттракционов вниманию посетителей была представлена крупномасштабная действующая модель Панамского канала."
Выставка была очень и очень шикарной, в духе расправляющей крылья Америки, отстранённой от военнных действий в Европе - I мировой войны.
Размах просто поражает.
А поводом к написанию данного поста стало то, что мистер Тиббитс не просто посетил выставку и сделал фотографии. А то что фотографии он сделал цветные, используя метод братьев Люмьер - автохром.
Collapse )

Берлин 1945/46 в цвете на фотографиях Сесила Ньюмана


Сесил Ньюман - ирландский инженер, градостроитель, ландшафтный архитектор и фотограф. В 1938 году он начал обучение в офицерском учебном корпусе офицеров. С 1939 по 1946 он был в корпусе Королевских инженеров. Ньюман служил в Белфасте, Гибралтаре и замке Мойланд. С июля 1945 года по август 1946 года он находился в Берлине и работал в департаменте общественных работ и коммунального хозяйства британского военного правительства.
Во время своей работы он сделал множество снимков - сохранилось 1400 черно-белых и 55 цветных негативов. Снимал он на Kodak Retinette и Leica Camera (Leica IIIa). В прошлом году в Городском музее Берлина (Stadtmuseum Berlin) прошла вставка его фотографий.

Collapse )

Сигрэм Билдинг - 2 снимка и статья

На старницах "Архитектурного вестника" есть достаточно старая статья Владимира Белоголовцева "Сигрэм Билдинг – жизненная позиция. Беседа с Филлис Ламберт" про один из самых прекрасных и лаконичных шедевров Мис ван дер Роэ. Лучше этой статьи я в рунете ничего не читал. А поделиться ей я решил в связи с находкой у LIFE двух фотографий Andreas Feininger 1958 года - как раз только построенного здания.

Collapse )